奔驰c300旅行版有关它的图片从哪儿能找到？全新一代CLS,不负“最美奔驰”之名?

江湖君觉得这句诗形容全新梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车再合适不过了，作为奔驰家族的颜值担当，全新一代CLS四门轿跑车在2017年洛杉矶车展首次亮相，就引起了广泛的热议。

原因很简单，全新CLS四门轿跑车的外观较上一代车型有了大刀阔斧式的改变。江湖君要在这里说一说自己的真实感受，在网络上查资料看照片时，江湖君确实觉得全新CLS四门轿跑车好像并没有那么能吸引我，但当看到了实车后，我感觉自己是慢慢的喜欢上了这台车。

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全新CLS四门轿跑车给我的感觉是优雅高贵，而又有一种来势凶猛的性感，奔驰“感性·纯粹”的设计哲学在这台车上展现的淋漓尽致，简约的线条与纯粹的型面交相辉映。

平直狭长的头灯造型，犹如浩瀚星海的经典闪钻格栅，都辨识度极高。车头部分加宽的格栅轮廓加上更加修长下压的前机舱盖，以微微向前俯冲的造型给人“鲨鱼鼻”的感觉，营造了极强的视觉冲击力。

车身侧边不仅继续延续了历代车型溜背式造型，同时浑圆的高腰线设计搭配无边框车窗的低矮驾驶舱，让全新CLS四门轿跑车的侧面线条别具型格，更诠释了自己轿跑车的身份，尽显优雅。车身尺寸方面，长宽高分别为4988/1890/1424mm，轴距为2939mm，和上一代对比，你会发现长度和宽度都有所增加，高度则有所降低，但比例更为协调，整体姿态更加动感。

尾部设计上，充满力量感的肩线与平直的尾部完美融合。全LED双段式尾灯采用了侧面投射背光设计，在闪耀着水晶般璀璨外观的同时，也呈现出立体的视觉效果，并与头灯的设计相呼应。和上一代车型相比，车牌安装位下移，被移动到了后保险杠上，隐藏式摄像头则兼顾设计的整体感与功能性，让尾部显得更加圆润丰满。

总之，外观给我的感觉流线感很强，所有的细节都在透露着优雅、高级的美感。

全新CLS四门轿跑车的内饰一眼望去尊贵气息十足，为实现流畅的整体车内效果，内饰设计采用波浪状线条，从前门延伸至后门，结合一体式的双12.3英寸高清显示屏，让车内空间尤显宽适明阔。

64色氛围照明灯点缀的出风口如同喷气机涡轮般炫目灵动，镶嵌于采用高光处理的高档实木饰板中控台上，高级感十足。

同时专属设计的座椅均为手工打造，并采用更加柔和的线条设计，凸显出饱满质感，加上臻选的内饰木纹装饰板和钢琴烤漆元素都完美诠释了优雅。

由S级轿车全球首创的 “畅心醒神”功能也应用于全新CLS四门轿跑车上。从带有香氛的车内气候控制系统，到具备加热及通风的舒适座椅、方向盘调节、车载音乐，再到车内氛围照明，构成了一套智能的整体系统，营造出各种轻松愉悦的舒适体验。当然这一整套系统都可以简单方便的一键操作设置。

全新CLS四门轿跑车搭载2.0T直列四缸发动机（M264），分高低功率调校，与之匹配的是9速自动变速箱。在全新CLS 350 4MATIC四门轿跑车上还加入了48V智能电机系统，在车辆启动时更加平顺且迅速。这次试驾的全新CLS 350 4MATIC四门轿跑车拥有220+10千瓦的最大输出功率和400+150牛·米的最大扭矩，百公里加速成绩6.2秒。

同时能提供包括ECO、舒适、运动以及运动增强几种驾驶模式，驾驶者可根据不同驾驶状态，通过动态操控选择键切换至不同驾驶模式。

全新CLS四门轿跑车还搭载了应用于S级轿车上的先进驾驶辅助系统，包括智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测功能、避让转向辅助系统、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统等等。

这些驾驶辅助系统不仅令驾驶者在长途驾驶中更为轻松惬意，也提供了全面的安全保障。此外，驾驶者还可方便的通过多功能方向盘对所有驾驶辅助功能进行设置，当然这些辅助功能都是基于对摄像头及雷达传感器系统的全面优化。

到目前，CLS已历经三代车型的演化，每一代CLS车型的诞生都打破传统，让我们眼前一亮。这次的换代更是以突破颠覆传统，生而为夺目先锋。

（注：文中图片部分来自官方）