[曾贤豪]2015年最后一天，下午，当大部分人都沉浸在辞旧迎新或准备过元旦的气氛中时，旅游行业又炸了两个雷：南航和海航，突然宣布暂停与去哪儿的合作，下线其在去哪儿上的旗舰店。几乎是同时，双响。
有评论说，这是2015年中国旅游业的最后一次撕裂，或者是2016年的第一次撕裂。
而且认真的说，要开始撕裂，还是比南航还要多，海航两家。
[更新]第31-19号《首都机场后续行动》与两家公司甚至是这些词语作了非常相似的公告，并宣布接近该旗舰店的位置。
离线原因：去有这么多违法行为的地方是不能容忍的。
一些航空公司的人说，离线去旗舰店的原因是，最近的违规行为太多了，消费者抱怨得太多了，“这是因为从哪里到哪里支付费用的抱怨已经到了不能容忍的地步。既然麻烦太大了，航空公司干脆就停下来了。”
航空公司表示，无法确定是否在航空公司之间进行了讨论，因为对于南航和海航的强硬行动的警报"逐步逐步步骤"来说，这一点是不可能的。
从下面的截图中，可以看到中国南方航空的机票页面，中国南方航空的旗舰店已经看不见了。
到哪里去南航机票页面，已经看不到南航旗舰店的身影了。
其他主要航班或节后跟进。
然而，从许多来源来看，由于同样的原因，该国的若干其他主要航空公司已经注意到在几天前纠正截止日期的情况。如果有需要，几家航空公司将能够在Yudan假期后前往旗舰店购买同样的移动距离。
换句话说，其他几家航空公司都袖手旁观：如果航空公司是第一个这样做的，其他主要航空公司就不必这么做了。一旦有必要，在元旦之后，跟进还不算太晚。
旗舰店在哪里？
这家航空公司在哪里靠近旗舰店去哪里？一家航空公司的雇员说，旗舰店的数量占他们总数的10%左右，而这个数字甚至高于随身携带。
一些业内人士开玩笑说，该航空公司的行动是创新的穿山甲项目扮演的角色。“这可能是其中一个触发因素，就像返回和重新计划违规事件的地方一样。”但就总体情况而言，目前的三个主要的OTA，Ctrip，Yilong，在哪里可以通过资本合并和收购成为一个家庭，这三个票务业务占中国在线机票预订总数的60%。他们一定到了航空公司的对面。，发难去哪儿之后，航空公司还有什么大招？下一家被发难的，又会是谁？
"航空公司的集体离线在哪？"事件将保持不变的关切。
中国南航、海航、首航公告：危害消费者利益和航空公司形象
中国南方航空公司在声明中说：
最近，南航收到了一些关于乘客从何处购买乘客机票的投诉。有关的投诉涉及用户购买南航机票的权利以及返回和更换的权利，这对一些乘客的旅行产生了影响，甚至给乘客造成不必要的经济损失。
春节旅游即将到来，为了有效地保护旅客的合法权益，规范市场销售秩序，我们决定暂停与现在开始的业务合作，关闭中国南方航空公司的旗舰店。
海航的声明类似：
在哪里跟进声音：合作的中止是我们的倡议！
在公告的最后，南方航空公司和第一家航空公司都有一个好的“旅途愉快”，“新年快乐”，但是去哪里，恐怕这不是一个好的一天。业内的一些人甚至说，这是航空公司的超级-“发送一条线”到哪里去办公室。
然而，很快，他们对航空公司的反应又是怎样的呢？“由于未能就机票的时间安排达成协议，与南方航空和海南航空旗舰店的合作已被暂停，”微信官方账户31日下午在一份声明中表示。
至少要求主动终止合作，这是通常的方式。
何去何从：“最近，南方航空(Southern Airlines)和海南航空(海南航空)已提议将网页上的机票从价格顺序改为时间顺序。在哪里查找，价格的顺序将符合用户正常的搜索和预订习惯。哪里是第一位、合作伙伴、第二位的价值所在。在暂停合作期间，消费者可以继续在线购买南方航空(Southern Airlines)和海航(HNA)的机票。”
然而，作为最后一句话的最后一句话，航空公司的旗舰店是离线的，消费者仍然可以通过大量的代理商购买相应的机票，影响不大。
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