[]针对汉莎航空向每一笔通过GDS完成的预订收取16欧元额外费用的举措，Amadeus向其客户写了一封公开信。
Amadeus在信中明确表示反对此举，汉莎航空的额外费用并不是针对通过其官方网站进行的预订。
Amadeus在信中说，它不知道额外的费用，也没有与汉莎航空签署新的协议：
“Amadeus与汉莎航空公司的友好协议已经签署一年多了，我们计划与他们签署一项新的协议，将其所有可用内容提供给旅行社。”
由于Amadeus没有与汉莎航空达成全面的内容协议，目前的协议允许汉莎航空为直销和分销渠道提供不同的价格：
” 在没有全面内容协议的情况下，汉莎航空公司可以在直接和分销渠道上提供不同的定价。 但这并不意味着 Amadeus 赞成汉莎航空的新业务战略。 我们认为分销渠道的额外收费对旅行社不利，”发言人说。
也许最大的问题是实际的分配成本。汉莎航空表示，直接销售只需2欧元，分销渠道仅需16欧元。阿马德乌斯说，这些数字是不准确的，说：
“直接销售成本2欧元显然低于实际水平。我们不知道汉莎航空是如何得出这一数字的，但汉莎航空自己的技术和内部成本超过了2欧元。”
“此外，这一数字似乎忽略了网络流量收购的成本，该行业平均每张机票价格为15至20欧元。汉莎航空这么做肯定是有原因的。”
汉莎航空的举动是大胆的，如果其他航空公司认为这是一种明智的做法，它将改变航空公司与 GDS 签署新内容分发协议的方式。 目前的协议当然会继续，但如果航空公司认为这是一个良好的开端，并将促使消费者直接预订，他们肯定会鼓起勇气效仿汉莎航空。 (Zoe 汇编) 。