潘海控股最近宣布，打算以17.85亿元的价格，从海航资本等机构购买部分MSA财产保险股份。如果交易顺利完成，盘海控股将成功地将保险牌照包括在内。
记者从权威渠道了解到，在这次股权转让中，海航资本和美联恒佳，原米南财产保险的股东，将全部退出，君安地产将出售11%的股权。目前，泛海控股与出让方之间的协议已经签署，只是等待中国保监会批准。如果成功完成，潘海控股将持有米南财产保险51%的股权.
“盘海控股正在进行转型，希望获得尽可能多的牌照。51%的控股权也是该公司的初衷。该公司仍在向中国保监会申请批准。具体结果尚不确定，等待宣布。”接近盘海控股的人士告诉“周报”，他们离盘海控股很近.
据记者了解，盘海控股获得闽南财产保险控股权后，不仅将在闽安财产保险董事会中安排席位，还将在运营初期作出进一步的财务安排，在资金上支持闽南财产保险。
“盘海控股将安排米南财产保险的管理，未来一定会安排董事会席位和财务报表，这也符合盘海控股正在进行的转型，这对双方都是好消息。”泛海控股内部人士向财经周刊记者表示.
据了解，此前米南财产保险的控股权掌握在海事集团手中。海航集团是部分股权转让。海航资本持有米南财产保险20%的股份，已完全退出闽南财产保险，潘海控股这部分股权的收购价格为7亿元。
2010年底，包括海口梅兰国际机场和渤海信托在内的六家公司组成了一个联合受让人，从中国太平保险(香港)手中获得米南财产保险100%的股份。2011年9月，渤海信托将20%的股份转让给海航资本。当时，海航的资本贡献为4.02亿元。根据潘海控股7亿元的收购价格，海航资本三年内获得投资收入的75%左右，账面盈余约3亿元。
事实上，去年9月，HNA集团已经打算采取股权转让的形式，引入战略投资者共同经营Minan财产保险，当时彼此受欢迎的核电公司打算牵手，并且，战略投资者最终被认定为潘海控股，其持股可能高达51%。
随着海航资本的全部撤出，海航集团目前在米南财产保险公司及其子公司海口梅兰国际机场拥有20%的股份。此外，据报道，陕西东岭工贸集团也是海航集团的子公司，该集团还持有米南财产保险15%的股份。
目前，海航集团对闽南财产保险，特别是对闽南财产保险的保费收入仍有一定的影响。
1月8日，米南财产保险发布重大相关交易公告，表示为了扩大公司保费收入的规模，扩大公司在国际再保险市场的知名度，与海航集团签署了2014/2015年度海航航班延误和责任保险取消的承销协议。米南保险还表示，该项目是一项正常的保险业务，本期公司有相当可观的保费收入，因为这一业务涉及高额保费，保费分期付款，可能对公司的财务数据产生一定的影响。
转让部分股份并不意味着海航集团已成为闽南财产保险的一项金融投资。海航集团仍持有一定比例的米南财产保险股份，双方将在未来共同投资保险业。海航集团相关人士向财经周刊记者表示。据了解，目前米南财产保险董事会成员中，包括海航集团副董事长王凯、非执行董事温安民和董贵国。