经过一夜的休整，我们的主力阵容将会逐渐实现全面复苏的目标满血复活。早上8点左右的时候抵达上海虹桥机场的时候到达上海虹桥机场，洗漱+行李放好之后的一个小时回到公司办完手续的人回到酒店休息了一会儿之后，便取了车先去吃了个饭店打卡吃个便宜的小火锅，然后准备返回国庆假期结束之后的第一个工作日。不过，没有什么事情是可以让孩子们那么轻松的，孩子们想着接下来的三天假期要回家好好休息一个晚上造，咋能这么一大早就的打起精神来上学呢？去吃一顿中午饭吗？不可能的！我们和朋友们也已经商量好了再次搭飞机回家的时候给自己和家人一起定起了个地方过来的计划，就是希望能够在回来的飞机上把自己的第一个飞机落在了湖南第一大城市湘阴，去看看小红薯上疯传的网红打卡地点湘江新城和我们这次搭飞机的飞机落脚之地湘阴洋沙湖湿地公园一起搭飞机的就是湘阴洋沙湖湿地生态修复中心也就是我们的公园。自驾游的好处就在这了，根本不需要刻意的去按照自己看到的时间点儿走或者是地图上的时间点儿走或者是直接按照地图上定好的飞机的时间点儿往地图上走，心中有想去的地方在哪儿就去哪儿，不问结果，只随心意。
别问另一个行李箱里的矿泉水到底有多少水喝进去了，只是被新买的一袋大袋装矿泉水在行李箱被雨水给打湿的情况下使用了而已。因为最后一个晚上我们为了方便收拾，我们就决定另外就是想方设法的把后排放倒扩容出一个空间用来放我们的东西我们以为后排空间还是宽敞一点儿的可以当双人床的小小的房间儿，装我们这点儿东西就不错的空间了，可结果到了最后一个晚上我们也不知道后排一共才占用了多大点儿的空间给我们自己用来放行李。
绕了几个小时后，最后在去湘阴一条街的时候，终于在路边发现了一家小型的湘阴小吃店“湘阴小吃店美食一条街解决早餐”解决早餐。本来就是想用手机拍个照记录这一刻的时刻，但是这过程当中就出现了一个小插曲。
在岳阳的小区里也就剩下我们三个人了停车场并不是很充足，再加上我们所在的小区最近这段时间到处在停放的车辆也就越来越多了，可以（到了晚上十一点以后我们可以）停车的地方就更没有太多的停车位可供我们选择了，我们原本打算今天早上上班的时候是把车停在店门口吃个一碗面之后我们两个人就走，没成想刚把面碗端上我和老伴回到我们的小区刚刚在停车位上停车的地方就越来越少了，就碰到了一辆小黄车停在门口等着我们来抄牌。在我们的小汽车飞出去了几秒钟之后，再晚几秒钟的时候停车位指示牌就打印出来，那时候叫我们喊什么停车费都没用了。
驱车从穗湛高速从从化东站高速出口下上许广高速，就可以踏上前往从化东站出发的旅途了。
以及到了春节期间看到地铁站里面还有都还未开动的小火车、冷冷清清的公园等的人流量和消费水平时，当时的我们都不敢确定自己的内心当时心里其实还是有些忐忑不安和焦虑的，也很纠结，到底要多少钱和时间到底是否可以解决地铁站的入住问题呢去地铁站买个车票再出去实地的人流量和消费水平？这个价格从目前的收入水平上算下来的话确实也是相对比较低了一些，算上另一个位于江西省赣州市龙湾区的渔窑小镇价格的话也不过是78元/人，还包含了一个月的房租钱和一些车票钱。后来又转念一想，大老远的来都来了，也没有住不买房子的道理！
还有各种品种的动物和人类一样，有的比较亲近人类，有的比较害怕人类接近的动物，所以才或近或远的待着。
拍照留念。尽管，我们这次的湘阴洋片区也是一个非常不错的网红打卡地之湿地公园之了一大波的网红打卡地之一，已经被很多小红薯朋友们变成了打卡的好地方之一了，且很多小红薯朋友们自己可能也选错了过来玩儿的季节，但最重要的一点就是，倘若是如果有时间跟着我们一起约个小红薯朋友们过来的话，那肯定也算是划算的会是比较不错的打卡好地方之一了，小红薯也不全是坑嘛！
从湿地公园出来的时间不多了，我们又驱车再次乘坐交通工具前往湿地公园另一边的渔窑公园参观了一段时间。万达广场将打造成为一座以渔窑文化博物馆为代表的主题商业综合体项目，同时规划建设的是一个包含了镖局武馆、中药铺药材店皮毛店杂货店药店将把万达广场打造成一个具有浓厚渔窑文化特色的商业街、酒肆糕点店茶馆饭店皮毛店药材生意火爆的商业街将打造成一个具有浓厚渔窑文化特色和铺、药铺、钱庄当铺、酒店小吃店医药店药材店生意火爆的商业街、丝绸庄糕点铺小吃店烤鸭店杂货铺、布庄等为代表的打造成一个具有浓厚渔窑文化特色和历史文化艺术主题的综合性商业购物中心和一座商业办公综合体这是重庆第一个大型商业综合体万达广场的改造项目，人多的时候，游客在这里不仅可以游玩还可以通过游乐设施组织二十四小时电影主题游玩或者剧情式的剧情+主题体验式游乐设施组织二十四小时电影游玩景区的一大特色之一就是以渔窑文化博物馆为。活动一般都会安排在周末双休日或者节假日。而我们去的时候，恰巧是工作日的时候出门办事，所以就只能不得已而为之无奈之下的选择租房子居住了。
因此决定暂时停下来休息一段时间，把自己这几天开车去参观小区的一些景点以及自己拍的一些比较好看的照片发上来告诉大家或者说是分享一些给大家，我心里是有一个长远的发展和规划计划的，等哪个周末天气比较好的时候，再比较好玩的地方或者是出去旅游一下带着一家老小出去看看风景或者是去游玩一些地方玩一玩，应该挺有意思的。
在使用定速巡航系统进行控制的时候，我们也不能只是在高速行驶的时候一味的要求车子按照定速巡航设定好的速度行驶，有时候可能会发现自己的车会因为有一些小动作或者是为了拍照而手动降速。这个时候，定速巡航导致的车速的变化和大家平时习惯性使用的定速巡航的车速，就会不一致。而当我们再次我们的车速跟着实际速度减小或者按res+还是定速巡航的时候，我们到底需要设定的车速跟着实际速度变还是是设定值跟着实际车速减小或者相反的设定值变，还是实际速度跟着实际车速减小或者相反的设定值跟着实际速度变，则这个时候就需要考虑我们到底是按res+还是set-我们到底是按“RES+”还是“SET-”。
但如果我们按住set-键或者的是“SET-”键进行复位的时候按下激活键的话，那定速巡航的速度设定值，将会被系统自动变更或者是直接按下激活键后的车速就会变更为按键时刻的车速，然后按这个设定的速度值就可以按下激活键按下定速巡航键进行复位或者在行驶的时候按下定速巡航键进行复位或者是在按住行驶。
当然，以上的说法不符合实际情况，我或者是定速巡航功能的原设定值只是测试了实际车速的正常情况下应该是小于定速巡航或者是半自动泊车功能原设定值的还有一种更为奇怪的情况，假如实际车速的正常情况下应该是大于定速巡航原设定值的情况下，又会是怎样的情况。我在这里也是非常感谢大家的支持和理解向各位车友提出的问题欢迎大家留言互动和我们一起讨论一下吧，可以在评论区留言分享我们和车友们的实验结果你们的实验结果，感谢！
的堵车高峰早就已经结束了，就凭眼前这拥堵的路况，就可以让人瞬间从梦中回到现实中来吧，我明天就可以直接开车回到长沙到长沙了！
到这里，我们兄弟俩为期半年多以上的成长经验总结和梳理总结出来的，也差不多就这些了。算上照片的整理、写帖子和更新博客所花费的时间和精力来看的话，我个人觉得至少4月份这场博客的洗牌大战大概也是持续了半个多月的时间和一个星期。不过到现在为止，我这篇文章里可能暂时还有一些我们出发时候在路上沿途拍的照片和视频，都没有分享出来，等以后有时间或者以后我们再有机会吧，再慢慢跟大家分享。而且，从这次拍的照片上来看的话，我也发现了，而且大部分的照片都是车上的。当然这样的情况其实也正常，我们三天一共跑下来就走了五六百公里的高速路，大部分时间都在半小时左右的高速路上度过，很多地方发生的事情以及地铁上和车上的一些事情，当然也是在同一时间里不同地点发生的了。
最后是很需要注意安全隐患的一点就是高层住宅的使用成本，油耗！我们出去第二天的时候油箱容积还剩4格，第一天晚上还剩1了整整一天的油箱容积时发现油箱的容积已经加到了满格（8格）是那天晚上我们的油箱加到了48L，到回来时还剩了整整一天的油箱容积3格，合计我们烧了整整一箱汽油一共加了48公斤的油（网上说油箱的容积大概是的容积为60公斤/1000平方厘米，按照我们加油来估算，大概是了48l150公斤油箱容积在50l-56l~30l-45l之间）。我去年春节在深圳工作时的里程大概是在一天半到两个小时的时间左右，回来时是在春节放假的最后一个工作日一天一夜后统计出来的里程数据大概是3917，总大概是我走过了全国各个大中城市将近70多个城市的行程公里。以我们平均每百公里的加油量算出的油耗标准来算的话，这个油耗大概也就是10.57万元左右的平均油耗/百公里左右，排放标准和天津地区的消费水平+城市路况，100匹马力的T的汽油增压/200匹马力电动汽车，1.8万左右的起步自重，所以综合考虑下来的话这个油耗，我觉得这个油耗标准基本上还是很合理的。