传奇人物张荣发去世后，他的两个儿子最近因台湾长荣集团的遗产而进入高潮。
3月15日，由张荣发大儿子张国华控制的长青国际发布公告，要求长青集团公司向常青国际报告。这一决定引发了张荣发第四儿子张国伟的强烈反对。张国伟16日在一份声明中表示，此举旨在将长青集团的管理层从其总部迁至常青国际，同时要求将常青集团的海外资产作为遗嘱的受益人，以巴拿马注册的常绿国际为目标。
张荣发集团成立于1968年，最初由一艘旧货船创办，现已成为集航运、航空、房地产、物流、酒店、文化、消费品于一体的综合性集团。张荣发还曾获“船舶王”称号。张荣发于1月份去世，享年89岁。他的遗嘱任命张国伟接任该集团主席，并将他的存款、股票、房地产等留给后者。
张国华的长子张国伟对这一决定表示不满，今年2月刚刚宣布将接任长青集团总裁的张国伟于3月11日飞往新加坡。张国华方便地举行了临时董事会，免去了张长荣航空董事长的职务，一些高级官员也被撤换。
最新统计数据显示，合并后，中国远洋航运业务已正式超过长荣航运排名第四位。常绿两年前加入了中远的CKYHE联盟。中远所属的O3联盟将于今年年底到期。合并后，两大联盟，甚至整个航运班轮市场都将进行重组。在市场结构重组的关键时刻，长荣航运能否抵御内乱的影响？
长子，第四个儿子，争夺遗产。常绿航空公司首先受到牵连。
长荣国际是张荣发去世前成立的，是长荣集团通过层层交叉持股控制长荣航运、长荣航空等行业的最高决策实体。3月16日，张国伟通过律师对长青国际的决定进行了抨击，称上述决定与张荣发去世前的结构相矛盾，相当于将管理权力从长青集团总部转移到常绿国际。
前一天，，并要求他在近5年内提供常绿国际财务报表和库存资产。该公司由张国伟控股，拥有常青国际20%的股份，但长子张国华和他的兄弟张国明和张国政拥有超过一半的股份，并拥有主动权。
据了解，这场纠纷是1月20日以来由张荣发去世引发的，直到2月19日，张荣发的遗嘱才正式被提上谈判桌，成为全台湾人民关注的焦点。根据遗嘱，张荣发继承了张国伟的所有存款、股票和房地产，并安排后者接任集团总裁。在遗嘱公布的前一天，张国伟在内部宣布，他将接任长青集团(EverGreen Group)总裁一职。
这种片面的意愿和张国伟单方面宣布的提拔引起了对张国华的不满.张荣发去世前，张国伟任常绿航空公司董事长，掌管李荣航空等航空业务，而张国华和兄弟张国华还控制着荣海航运等海运物流业务，实现了两岸的“海空分割”。
从3月11日开始，争夺控制权的战斗进入了最好的阶段.张国伟被要求定期飞行以保留他的飞行执照，并于3月11日从台北飞往新加坡。同日，张国华代表长荣航空股东“张荣发慈善基金会”召开了临时董事会，并以安全为由发出“禁飞令”，阻止张国伟当天返回台湾，成功投票罢免张国伟担任董事长一职。
与此同时，常青航空公司发言人、副总经理和秘书等张国伟下属也被解雇。此后，总经理郑传义也提出了退休申请。
成立于1989年的常青航空公司因签署一份价值36亿美元的购买飞机合同而闻名。根据长青官方网站的数据，长青航空目前有71架飞机，主要以波音777、空中客车A 330、空客A 320等飞机为基础，并在中国大陆常绿开设了27个飞行点。
班轮联盟即将重新洗牌：长荣航运怎么能留下来？
同时，张国伟的张荣发慈善基金会法律代表也被免去常绿航空公司董事长一职。到目前为止，长子张国华方面暂时控制了长荣航空和长荣航运的运营。
在长青航空的股东组成中，张国华方面不仅由自己和他的兄弟拥有，而且还由长荣航运和常青国际控股，全面持股超过30%，而张国伟的个人和公司持有的股份不到15%。
由于双方的激烈竞争，长荣航运和长青航空的股价连续下跌，直到16日股价回升。
在长青航空公司的震惊之后，运营长青航运的权利会改变吗？张国华虽然在长荣航运中占有优势，但张国伟也是长荣国际的航运股东和股东，长荣国际在长荣国际中扮演着重要的角色。从第15次和第16次连续的声音，双方的常青国际竞争仍然激烈.
对长荣航运来说，更大的悬念是，全球班轮联盟正迎来新一轮的变化。长青能否避免内部动荡的冲击？
长期以来，常绿航运一直是东半球最大的航运公司，在世界上排名第四。然而，根据3月11日最新一期的阿方莱纳运力数据，长荣航运已被正式合并的中国远洋航运业务赶超，跌至第五位。目前，长青航运能力达930000 TEU，中远航运154万TEU，已完全拉开了与长荣航运能力的差距。
由于中远和中国航运属于CKYHE联盟和O3联盟，合并必然会决定它们各自的联盟是否会继续下去，这自然会影响属于CKYHE联盟的EverGreen航运公司。自上月以来，有关中远航运和法国大飞(Dafei)正在酝酿新的班轮联盟的消息已经传开，据传长荣航空(EverGreen)是这一新联盟的目标。
如果长荣加入包括大飞去年年底收购的东方海外在内的传奇新联盟，新联盟可能拥有400多万TEU，成为新的班轮巨头，但长青在新联盟中所扮演的角色相对较小。如果长青不加入，CKYHE剩下的四个家庭将不得不设法弥补中远失去的产能。常绿将发挥更重要的作用，但谈判的任务也将更加艰巨。