[]在急剧变化的数字时代，航空公司如何打破壁垒，多方共赢，为旅行者提供真正卓越的旅行体验将是真正的突破机会。
10月18日至19日，由“中国航空营销峰会”主办的“2017年中国航空营销峰会”在上海举行。180多名航空公司经理和航空相关行业经理参加了这次活动.会议的主题是“打破障碍”。会议的重点是航空业的数码转型、直销、海外市场推广及航空部资讯科技系统的建设。
这一期的一周精选了2017年中国航空营销峰会的精髓。此外，已证实有15份可与外界分享的讲话。PPT，更多的会议，重点，演讲，PPT。点击此处 进行下载。
开放航空公司用户个性化体验的正确途径：需求、数据、技术和系统
我国航空企业既没有个性化体验，也没有传统的基于群体的个性化体验，远远没有实现个性化服务。这正是航空公司需要突破技术的障碍。
数据是航空公司个性化用户体验的基础，数据也可分为用户和产品两个层次。有了这两个方面的数据，其余的可以通过灵活的IT系统来完成。
“现在是改变盯着座位的想法的时候了。用户在旅游前预订时往往对价格敏感，而在旅行中往往注重旅行体验，因此航空公司应该将视野扩大到用户的整个旅行过程，寻找和挖掘更个性化的营销联络点。”
航空创新产品展示：航空配送变化，而不是你想的那样
远道而来的 Kiwi.com 和 Air BlackBox 的创始人为 solo 航空部门带来了新的创意.. 如何才能专注于整个范围的购买和旅行体验？ 如何通过技术的对接，使航司之间的合作共赢？ ？
Kiwi com为客户创建了一个平台，通过一次交易一次性转运来满足他们的购票需求。他们可以把这个平台和其他航空公司的网站结合起来。客户需要的所有信息都是在页面上提供给客户的，他们拥有所需的一切。
对于生产产品的黑匣子来说，他们认为航空公司变得越来越孤立和不合作，所以在这种情况下，他们认为这对客户来说是很重要的。
指数增长-数据驱动的航空公司业务转型
TalkingData咨询部门航空旅行和政府产业高级主管李楠在2017年中国航空营销峰会上重点讨论了航空公司指数增长数据和技术的价值，以及如何找到新的业务增长点。
在新的消费结构下，民航处应如何发展？从数据分析的角度来看，实现移动、零售和多样化是必要的。只有将人、场、货三方面的数据结合起来，才能实现真正的着陆场景。他认为，航空司本身有一个完整的在线和离线链，当数据被打开时，它可以在许多情况下应用。
大数据，小应用
企业不仅需要关注如何通过海量的数据更准确、更有效地到达客户，还需要从海量的数据中监控搜索环境，快速发现异常，不断优化搜索渠道，以达到最大的效益。国家双双提出计算机取代人脑，使小应用发挥重要作用。
基于媒体、平台和转型三要素，中国和双双结合自己的工具和实际案例，分享如何帮助航空公司客户或旅游行业的客户提高和达到效率。
如何优化全球数字体验，提高直销收入？
要打破壁垒，首先要突破内部内容的壁垒，打破企业内容向消费者传播的壁垒，整合航空部的数字化实力。
在大数据的新环境下，国内航空公司普遍面临着新一轮的挑战：打破壁垒，促进直销。然而，解决方案的方向需要从消费者全程管理、深化个性化体验、构建企业独有的数字体验技术结构等多个方面不断优化。如果你想要突破国际化，全球化必然是一次变革之旅。SapientRazorfish大中华区总经理陶辉和SapientRazorfish客户服务执行董事尹振华将“如何通过全球数字经验优化航运企业”。促进直接销售收入“主题分享”。
社会大数据下航空部门的人群洞察与营销
腾讯社交广告和旅游业主管陆亚维分享了腾讯如何帮助这家航空公司捕获用户，并通过社交大数据提供人群洞察力、人群扩张和航空营销的方式。
如何在腾讯2300万粉丝中找到航空部门的用户，以及如何通过在线渠道帮助航空公司找到自己的离线用户？它们依赖于两个模块：基于lbs和lbs的遥感跟踪器，以及基于dmp和基于dmp的用户召回。此外，他们还可以帮助航空部建立一个基于大数据的私人DMP(私有数字银行)，从而帮助航空部进行数字资产沉淀的营销。
营销收入管理
东航客运营销委员会网络收入部高级副经理杨鑫就“营销收入管理”作了主旨发言，介绍了航空公司内部的一些接口，作为航空公司内部的一些障碍，应该如何对系统的变化产生积极的影响。
杨鑫认为，收入管理系统和营销视角之间已经发生了一些积极的变化，他发现，当我们转向O/D收入管理时，路线管理员看到的情景或产品越来越接近营销者的看法。
中国航空部官网发展的四个关键点
谷歌旅游教育业总经理徐承云从用户体验的角度分享了华航想要提高其网站直销比例需要注意的四个关键点。
第一种是让消费者看到自己的有效的新方法；第二种是更快，当他与你互动时，我们没有办法使互动过程变得更有效和更快；第三部分是变得更聪明和更好地理解消费者；第四部分是如何为我们的工作设定界限并思考这样做的影响。
旅客们对航空公司的数字化转变有何看法？
Amadeus亚太、俄罗斯、土耳其和独联体国家航空IT解决方案主管乔纳森·唐向你展示了可能颠覆未来航空产品展示方式的最新技术和趋势。
航空部门的数字化改造通常涉及三个方面：一是客户，二是运营，三是创新。如何通过这三个因素，即用户心中的“甜蜜点”，找到营销的平衡点，是航空部门需要深入探讨的问题。
航空公司如何成功地实现数字转型？
Koch)说：“航空公司如何才能成功地实现数字转型？”发表关于…的主题的主旨演讲。
航空公司的运营成本很高，并以缓慢的速度迎接市场。在过去，IT并没有成为他们的核心战略，但现在它已经成为数字转型最重要的核心要素之一。在数字转型的过程中，航空公司需要具备客户的经验、航线网络和收入、航空公司运营、企业背景等方面的能力。
应该做些什么来识别乘客-应该对航空公司的数字化转变做些什么？
“数字转型不是一种趋势，而是新闻部在第四次工业革命浪潮下的应对策略和前进之路。”旅游业目前正在实施既以客户为导向，又以服务为目的完全互联的系统，确保品牌和消费者之间有一个“反馈回路”。
要实现以客户为中心的策略，首先要考虑pss作为后端IT系统所能提供的价值。第二，减少组织分散程度，整合航空司的职能，以便实时共享和利用数据；然后，考虑实现这一目标所需的技术；最后，确保该平台与任何数据源或第三方兼容。
创新客户体验优化客户获取流程
河南高速地图OpenJawTechnologies首席营销官科林·刘易斯(ColinLewis)根据数十亿订单数据进行分析后，分享了他们对乘客新旅程的一些理解。
“航空公司不应局限于定位销售，而是需要更多地关注增值服务和打包产品组合，以便找到更强大的增长点。”
支付创新将如何帮助跨境旅游业务增长？
“现在我们有越来越多的支付联系，航空公司应该有一个支付渠道，同时确保本地化，这样才能工作，确保支付的安全性。”
如何从许多新的支付产品中进行选择，从而有效地促进直接渠道跨境业务的增长，降低成本，减少对运营过程的影响？Ingenico ePayments全球航空和旅游主管保罗·范·阿尔芬(Paul Van Alfen)带来了分享。