[]本期一周要闻聚焦OYO在中国市场掀起的风暴、线下门店的旅游新零售故事、穷游的商业化节奏、2018航空业关键词、携程的取消预订政策探讨、外资旅行社的中国出境游战场等等内容的解读。
当OYO“入侵”中国时，这只黑天鹅是酒店业的一个小趋势吗？
OYO能够在一年内吸引许多酒店的原因是把握中国酒店市场中三线和四线城市的重要特点，如三线城市和四线城市的低连锁、酒店集中度低、传统加入门槛的高压、长转型周期、高成本以及三线城市酒店对OTA收入的贡献较低。
三线和四线酒店的巨大市场被巨头们选择性地忽视了，或者巨头们认为这些市场不足以对现有的酒店市场模式构成威胁，即使它们不是那么快。OYO似乎不规范，没有选择覆盖中小型酒店，但在背后，OYO的理论逻辑是自洽的。
OYO中存在许多实际问题。最明显的是服务质量低下，其次是盈利能力的怀疑，以及来自当地OTA和酒店集团的压力。
读者评论：李超：最近去了三四线城市，看到了OYO所面临的低端酒店市场的整合机遇和快速发展，但如何保证OYO的质量和运营能够跟上其扩张速度是关键。
泰森：趋势不能说，目前模式的实质是利用装修、管理、资金补贴小酒店，提高小酒店的性价比，从而更好地销售。一旦没有补贴，离线就会形成一股浪潮，看到自己的应用，这排客服酒店的主人就不能玩了，也不能招人，OYO除非有人才，否则携程去哪里人才，从本质上来说，还是社会上的人才存量，没有新的价值，投资者就没钱了，这群酒店应该为此付出代价。
@Reader：Oyo可以通过杀死竞争对手赚钱。然而，盈利的前提是真正建立竞争壁垒，供给方具有价格优势和成本优势，客户服务经验良好，客户转换成本高。滴滴就是最好的例子。他们杀了所有的竞争对手，仍然赚不到钱。
马跃：从本质上说，酒店经过处理后会向消费者出售人力和房产，而人力和租金是过去几年和未来最昂贵的要素资本，在这之后，人口红利的终结和房地产价格的上涨引发了泡沫。为了应对要素价格上涨，酒店只能保持不断上涨的价格(房价)，以获得消费者对优质产品设计的认可，更好的服务体验，酒店集团不得不这样进行高端。奥约要做低端的市场也面临着同样的困境，但它是否依靠管理能力来提高酒店的效率，进而提高价格的可持续性还需要一个问号。
@路克：资本的干预游戏十次中有九次让OYO又一次被坏的钱赶走，就像Ofo一样。
离线商店2018年：裂变和裂缝并存，新的零售旅游的故事已经被讲述了吗？
携程旅游渠道部总经理分析了该店现阶段的管理和发展情况，并从业人员的角度对该店的发展进行了认真的思考。
紧张的结论是：线下渠道的价值越来越受到重视，越来越强大的企业将参与商店的建设；商店的管理面临着消费升级发展与自身品牌、产品、技术、服务、知识和技能滞后之间的矛盾；优秀的渠道运营商可以通过授权，帮助商店全方位提升竞争力，跟上消费变化趋势。商店按照新的零售理念将在未来的竞争中获胜，而要成为这样的门店经营者，理念至关重要。
读者评论：喻晓理想国家：这是一件好事。我认为支付装修费用是很好的。你的品味不好也没关系。我得为这个设计付钱。“商品”有一个八下巴的鱼类旅游圈。“人”这个问题很难在短时间内解决。一线旅游从业人员的通识教育和社会阶层偏低并不是什么新鲜事。现在，年轻人有很强的网上免费阅读能力。如果你不能输出目的地的知识内容，你为什么需要你？这不只是一个老人，你可以用甜蜜的嘴把它们卖掉。
阿龙：产品的兑换率已经达到了一定的程度，但是店内的装修和人员，这是一个很大的改进空间，商店的一般装修是不统一的。内部混乱，人员销售喜欢停留在传统的产品销售，个别产品，免费旅游等许多产品缺乏销售经验。无论多少产品，没有更好的环境和更好的销售，这是毫无意义的。
小毅：差的旅游就要盈利了。我们有自己的商业节奏。
差差旅创始人兼首席执行官肖仪在接受采访时表示，尽管无法披露具体数据，但差旅非常接近利润，也与新投资者接触。
小易说创业就像跑马拉松。你不能看别人跑得太快。找到自己的节奏是最重要的。调整时间是调整的时候，冲刺是在冲刺的时候。
2018年航空业的热门话题是什么？
本文总结了航空工业代表地位的创新之处。
中国南方航空公司无疑是今年在直销和着陆产品创新方面最杰出的公司，如国内航班100%预选座位的全面实施、全渠道退款、第三方签到权恢复、登机口升级产品等。
今年航空业的一个热点是NDC。您希望通过NDC解决哪些问题？是否要进行直接营销或分销？NDC如何与航空部门的B2B系统保持平衡？你到底是怎么降落的？谁要降落？你到底卖什么？如何操作？这些都是需要考虑的问题。
高星级酒店，维也纳能再现中速吗？
高兴宾馆的存量主要集中在一线和二线城市。维也纳倾向于选择城市的核心区域，旅游业比较完善，或者有其他产业来支撑经济。
维纳斯品牌产出的主要模式有两种，一是标准加入模式，维也纳收费4%≤5%的品牌管理费；二是增量共享模式，即根据过去两年的酒店营业收入数据，维也纳和业主协商确定季度收入的底线，此收入基线略高于酒店上一季度收入，不超过业绩，如果超出底线，维也纳提取20%的超额收入作为管理费。
从CtripUnitedHotelIndustry的优化和取消政策开始，是否可以免费取消预订？
关于取消预订，如何在顾客体验和收入最大化之间找到平衡，是酒店行业在制定取消政策时必须考虑的问题。
对于旺季的取消，建议酒店应采取以下方式：从以前不可撤销的取消到有条件的取消；旺季预订需要预付或保证；根据具体情况规定免费取消时间；交换；转售或转售；采取相关保险措施。
进入中国的外国旅行社可以在转到国外旅游战场时吃东西吗？
如果国外旅行社在入境旅游市场中所占的份额仍然很小，中国对出境旅游资格的开放能否改变这种局面？出境旅游的战场正如火如荼地展开，未来还会有新的转机吗？
我们进入中国市场已经两年了。作为国外的一员，库克针对中国市场的实际，总结了一些本土化的策略，如从产品研发、营销、接受服务、操作系统等方面的中国化尝试，也可以为即将进入中国庞大出境旅游市场的外国旅行社提供一些经验。
第一家旗舰店刚上岸三年，第一旅下诺金的国际布局是不是太急了？
第一家旗舰店开业仅3年。现在第一旅做国际布局业务是不是太急了？依托第一旅行社集团，诺金本身在国际扩张道路上的优势是什么，会遇到什么困难？
采访北京诺金酒店管理有限公司总经理王昕和北京凯燕国际酒店管理有限公司中国总经理王昕，了解诺金品牌的定位和使命。
蜻蜓的票价预测准确率为95%，能成为航空旅行的“新宠儿”吗？
中国版的“蜻蜓旅行”是什么样子的？和霍珀有什么区别？未来的盈利模式和挑战是什么？在航空部的攻击下，我们如何才能找到一个生存的缺口？
对于蜻蜓旅游来说，机票定价权的间接竞争也是一个很大的威胁。蜻蜓旅行目前只与OTA合作，而OTA对票价没有控制。如何消除航空部门的疑虑，提高这一价格预测工具的耐受性，仍是值得探讨的问题。