在年底和年初，机场吞吐量成为这个时候的关键。吞吐量无疑是主要机场实力的一个重要指标。
自11月份以来，据报道国内机场生产情况如下：
2016年11月10日，济南机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关。
2016年11月28日，兰州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关。
2016年12月8日，长沙机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，正式进入全国大型繁忙机场行列。
2016 年 12 月 13 日，杭州机场成为中国第十个年旅客吞吐量突破 3000 万人次的机场。
2016年12月13日，昆明机场年旅客吞吐量超过4000万人次，设计客运量3800万人次提前5年超过机场。
2016年12月15日，深圳机场年旅客吞吐量超过4000万人次；
2016年12月14日，首都机场总旅客吞吐量2016年达到90万人次；
2016年12月12日，上海浦东和虹桥机场年旅客吞吐量超过1亿人次。上海，继伦敦、纽约、东京和亚特兰大之后，成为世界上第五个进入1亿级“俱乐部”的城市。
机场吞吐量的快速增长，一方面表明了民用航空需求的旺盛，另一方面，随着运量的增加，机场将面临空域、地面保障资源、容量和效率等供给侧资源的挑战。国内机场还有很长的路要走！
民航网专门整理了2016年1月至11月中国相关主要机场的旅客吞吐量数据。目前，没有发现上海浦东、虹桥机场、青岛、乌鲁木齐、三亚和大连1~11月的旅客吞吐量数据。一些数据是由民航资源网的网民C 919提供的。
2016年1-11月中国部分主要机场旅客吞吐量数据图：民航资源网
2016年中国大陆“大型机场”名单。
民航资源网友“商业航班C 919”认为，今年全国主要机场呈现出以下亮点：
190万：北京新首都；
2.5000-70万等级：无变化，800万级首都机场促进；
人民币 3.4 万元： 新增昆明长水、深圳宝安、上海虹桥三家；
430万级：杭州萧山的新增；
5.2000级：新南京鲁口、长沙黄华、郑州新郑、武汉天河、乌鲁木齐、青岛刘亭；
610万元：兰州中川济南新城墙。