近几年来，中国本土邮轮企业开始陆续崛起。
虽然本地邮轮业与国际邮轮相比，在资金和人才方面仍有一定的差距，但“平易近人”是其最大的优势，而上海、天津等城市对邮轮产业发展的支持，为本地邮轮公司带来了更多的发展机遇。
《 2030 年中国航运发展展望》预测，邮轮旅游的快速发展将带动四大邮轮港集群，即环渤海邮轮港集群、南海邮轮港集群、长三角邮轮港集群和东南沿海邮轮港集群。 立足四大邮轮港集团，将诞生 8 至 10 家本土邮轮公司..
并对我国邮轮产业的发展提出了很多建议。
世界邮轮网络(WorldCruise Network)董事会主席董宏表示，中国旅游业从业人员对邮轮旅游知之甚少。有关部门和企业要共同努力，加强宣传，加强邮轮旅游知识的普及和业务培训，不断提高游轮旅游从业人员和游客对邮轮旅游的认识。
中国交通运输协会会长钱永昌建议，有关部门应研究在沿海城市特别是邮轮港口建立保税仓库的政策，以享受退税；并对邮轮旅游产品的跨境电子商务平台进行试点政策。
上海水上旅游促进中心主任徐培兴说，上海邮轮公共平台已经开始启动试点项目。“将来，透过这个平台，我们会及时向游客发放资料，以防止虚假资料扰乱市场。”
2015年，上海邮轮旅游将着力于“区域与港口联动”制度创新，寻求三大突破：一是贸易便利化。推进邮运物资专用保税仓库建设，优化进口邮轮物资转运业务流程，建立便捷高效的邮轮物资供应体系。二是金融服务产品的创新。改善外国投资者在中国的投资环境，吸引跨国邮轮公司在上海的亚太总部定居。同时，要优化税收政策，促进上海宝山区中外邮轮公司的业务发展。三是海关清关监督制度的创新。加快通关政策的落地，推动实施免签证政策，让海外游客享受以上海为母港的免签证邮轮全程，提高巡航通关效率。