世界上增长最快的叫车应用优步上周被取缔：德国首都柏林宣布禁止优步，违规者将受到严惩。优步在西雅图、纽约、首尔和香港等国际城市被禁止，世界各地出租车司机的抗议活动仍在继续。同样在上周，，禁止私人汽车由租赁公司经营，禁止商业汽车租赁公司提供类似的出租车服务。[电力]T501为非法运营者提供便利"，从而让易到用车、一号专车和Uber在北京的运营模式受到挑战。
，他们背后的司机来自于出租车行业-出租车公司的司机。[电力]T501工会"、游说和告状。，本能地倾向带给他们而不是公众更多利益的出租车公司和行业协会。
事实上，不用说，[电力]T501让每一辆汽车都可能成为出租车"和[电力]T501让每一位司机都可能成为出租车司机"正是Uber、Lyft、易到和一号专车们致力于实现的。而在全球范围内，传统的出租车行业都是技术最落后、服务模式最陈腐、体系最封闭以及最无视用户利益的代表。而相比传统消费、餐饮、酒店和电子商务等领域，当移动互联网技术开始改变交通方式特别是出租车行业的时候，它遭遇的抵制、游说和暗中的冷箭是空前的？
？因为它所能操作的一切都是基于增加信息对称的成本，从而提高了服务的价格，并限制了从业人员的精神水平和生产力。，他们对移动互联网技术的最大恐惧是，司机和乘客可以更好地找到和联系对方，从而更容易打电话，从而降低交易成本；当你发现，即使出租车公司相互控制，[电力]T501电话召车"让司机和乘客的需求有可能对接在一起的时候，相应带来的也是价格（交易成本）的增加，因为信息对称对他们来说意味着利益受损。同样，，但他们担心太聪明的司机——因为司机一旦掌握更聪明的方式能更容易与用户建议联系并带来更多的收益，他/她很快就会意识到背后的出租车公司带给他/她的保障和限制远大于羁绊。所以这个世界上大多数出租车公司都尽可能地让出租车服务水准维持在一个较低或勉强及格的水平线上，这样做既能保障利润，又能有效地控制司机。
因此，即使谈到滴滴出租车打车和快速出租车打车，这只服务于现有的出租车司机群体，..[电力]T501洪水猛兽"；所以当Uber和易到们的主动开车门、提供矿泉水和手机充电装置，还有Lyft的司机和乘客每次服务结束后击拳相庆的时候，再想想那些车内陈设灰暗浑浊、司机普遍拒收信用卡和从不主动帮用户拿行李出租车，你就明白为什么了。
事实上，即便如此，传统的出租车司机已经存在分歧：我在旧金山遇到的优步司机中，有50%以上来自传统的出租车公司和豪华汽车租赁公司，他们抱怨优步有时会降价过多，从而降低他们的利润，但他们会说，回顾他们的出租车职业生涯。[电力]T501回不到从前了"；我也听到过北京的曾经开过出租车的易到用车司机说这种开车方式和服务质量[电力]T501其实让你的压力比过去小得多，效率还高"。而我几天前在台北叫计程车，随便问了一位出租车司机[电力]T501你听说过Uber么？"没想到他的反应很激烈：[电力]T501哦Uber！我知道！哎呀他们是非法的，要被取缔的！"
那个越界的司机几乎完全处于两个不同的世界。
因此，当出租车公司和行业协会组织出租车司机游行、抗议，、Lyft和容易接触到的出租车司机时，这实际上已经成为一群无知的成功出租车司机。[电力]T501进化"的昔日同行们发起的进攻。，前者是他们的税收和相关利益，以及[电力]T501保护就业"的正当性的来源；后者则是恐惧、不安和失控的来源。因此，，他们生怕我们每一个人能叫到车，能享受更好的服务同时享受更低的价格。
但对于真正的创新者来说，，他们的生意就越繁荣。例如，在巴黎，优步服务受到严格限制，，优步的增长曲线一直是世界上最高的。更重要的是，你会在产品更新中找到新的服务和选择，这些公司甚至每隔几周就会更新一次-比如那些对频繁商务旅行用户来说很容易增加的服务和选择。[电力]T501常用城市"列表和Uber在北京推出的[电力]T501人民优步"……这就是技术和产品对用户带来的切实但细微的改变。这些细微的改变，新的技术和产品服务提供者完成其中一小项只需要一周，但旨在推动封杀它们的传统出租车行业，却3年也做不到哪怕是一点点。
那么，，甚至被禁止时，我们应该做些什么呢？
我在北京参加了很多优步媒体活动，感受到了来自媒体同行的一种非常奇怪的氛围。每当Uber推出或宣布推出一些新功能和新服务时，，几乎是比照询问优步是否在这样做。[电力]T501违规了"？，，用放大镜审视每一家同类公司的[电力]T501小瑕疵"，把它们往[电力]T501违规"的框里放。
当你享受到那些破坏出租车行业的创新者提供的更好的服务时，你就可以成为政府习惯性地干预市场自由竞争的助推器。
我记得三周前从湾区带优步去旧金山机场-我有幸第二次赶上了同一个优步司机，我一上车，他就认出了我，然后进行了愉快的交谈。他曾经开过Limo豪华轿车，但他显然更喜欢开优步。他知道Uber在波士顿进行了航运试验，甚至听说优步可能在旧金山地区开设一名航运飞行员，将优步从旧金山湾带到奥克兰、伯克利和纳帕葡萄酒厂。他兴奋地说，他也想试试优步的航行感觉。显然，这是一个依赖优步吃饭的司机，也是优步的忠实粉丝。当我们走近旧金山机场出发大厅的大门时，他问我能否帮他个忙：下车后给他一个拥抱，帮他拿行李。
像旧金山机场(San Francisco Airport)这样的优步X(Uber X)司机，，将受到严厉处罚。这些司机被发现运载乘客前往旧金山机场。但他开车送我来的。
我微笑着答应了他的要求。当我们下车时，我们拥抱了-我没有敷衍，非常用力地拥抱，并认真地拍了拍那家伙的背。我愿意在这方面帮助他，如果我能提供更多的帮助，我也愿意这样做。