才刚刚迈入2019年
南京地铁又传来了好消息！
近日
地铁7号线施工总承包首台盾构始发
意味着7号线的建设迈入了新台阶
根据计划
地铁7号线将于2021年年底建成通车
△ " 开拓号 " 盾构机
7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区
横穿大半个南京城
以后南京人的出行肯定会更加方便啦！
南京地铁7号线标志色为草绿色
东起仙新路，南至西善桥
线路串联起新尧新城、丁家庄、城北地区、
主城核心、河西新城和西善桥片区
全长约35公里
全线采用地下敷设方式
7号线布设在城北、河西次客流走廊
填补其他轨道交通线路覆盖盲区
沿线居住人口较多
串联了西善桥、河西、下关、五塘村
晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区
覆盖多处保障性住房
现在住在这些地方的人可有福啦！
7号线预计设站27座
含换乘站13座
不仅会与在运营的2号线，3号线，4号线，
10号线，宁和城际换乘
未来还将与6号线，8号线，9号线，
1号线北延线，2号线西延线无缝对接
最最令人惊喜的是
7号线将是南京第一条
全面采用全自动驾驶技术的线路
设计时速为80公里
到时候
大家可以乘坐这条无人驾驶列车
穿越南京啦
不光地铁7号线传来好消息
南京交通即将有大动作！
快来看看有没有你一直关心的~
地铁三号线将再次延长
连接宁滁城际（S4号线）
未来可从南京北站
直接到达滁州市高铁滁州站
滁宁城际铁路滁州段一期工程
已于2018年12月底开工
2022年6月建成通车试运营
总工期3.5年
建成后，滁州到南京仅需40分钟
目前地铁五号线山西路站
虹桥站，福建路站，云南路站多站共建
预计2021年建成通车
5号线穿越江宁东山副城、南部新城、
夫子庙地区中心、五台山体育中心、
北京西路、湖南路商业街和滨江商务区
全长37.4km，全部为地下线
南京地铁6号线
进行环境影响评价全本公示
增设4座车站，与S1合并
2019年上半年开建
南京人要拥有一条超长地铁线了！
据悉，南京地铁6号
全线长约32.365km
共设站19座，均为地下站
其中换乘站8座，全线平均站间距1.65km
工程计划于2019年上半年开工建设
计划总工期54个月
江苏环保公众网发布
南京地铁9号线一期工程环境影响评价
站点总数由15座增至16座
9号线北起丹霞路站，南至滨江公园站
据悉，9号线二期等还将列入到
下一轮轨道交通建设规划中
未来，9号线二期将南延至板桥新城中心区
在板桥地区实现与宁和城际换乘！
根据最新公告的环评公示内容
10号线二期站点总数
增至11座
西起安德门站(不含)，东至石杨东路站
10号线二期将经过
麒麟、城东南、青龙山、城南片区
建成后将成为麒麟地区首条地铁线
从麒麟到河西，可以实现直达！
12月20日
南京地铁11号线一期工程环境影响评价
重新进行第二次公示
11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路
串联江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块
拟设置20座车站
与7条线路换乘
预计2023年12月建成通车
宁句城际目前已进入开工
预计2023年6月建成通车
S6起点马群，向东经麒麟、汤山到达句容
全长43.7公里，共设车站13座
以后从南京坐地铁可以跨市了！
周末去宝华山逛逛寺庙
去千华古村度度假
期待这一天的到来！
1号线北延由既有1号线起点迈皋桥站
向北沿和燕路、太新路至二桥公园
线路全长6.54公里
共设车站5座
其中换乘站1座
地铁2号线西延线起自河西鱼嘴地区
与已运营的地铁2号线连通
线路全长5.59公里，共设地下站4座
其中换乘站2座
分别为鱼嘴站与地铁9号线换乘
螺塘街站与地铁7号线换乘
预计2020年建成
S8线南延是在现已运行的宁天城际一期的基础上
往南延伸两站
南延工程南起位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站
与规划中的11号线换乘
出站后
继续向北接入既有S8线一期工程的泰山新村站
南京过江难？
未来几年这都不是事！
据悉，至2035年
江苏已建和在建过江通道数量将达36座！
近3年内江苏将新开工9座过江通道
其中南京占一半以上，将新建5座过江通道！
图源@交汇点 南京发布
无人巴士在江宁进行自动驾驶道路测试
该巴士为纯电动汽车
时速15至20公里
巴士融合了人工智能、高精度定位导航、
环境感知等多项技术，行驶途中可实现遇障停车、
遇障避障、行人检测、自助停站等功能
该巴士明年将在南京一些特定道路上投入运营
江北新区2019年重大城建项目暨
横江大道（纬三路~城南河路段）
快速化改造工程最近正式开动
采用地坪和隧道结合
未来将来接南京北站和六合区
仙新路过江通道起自栖霞区仙新路与科创路交叉处
路线全长约13.5公里
计划建设工期约5年
其中，采用的主跨1760米单跨吊悬索桥方案
是目前世界第二大跨径悬索桥！
开通之后
南京的首位度将得到大幅度提升！
仙新路大桥效果图
建宁西路过江通道
起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处
以隧道方案穿越长江，计划建设工期约5年
开通后，不仅可以有效缓解长江大桥交通压力
同时也能带动江北新区发展
提升长江干线的过江能力！
宁马高速江苏段扩建工程起自油坊桥互通
全长约34.1公里，计划建设工期约3年
扩建完成后，将变身为双向8车道
不仅两省间交通更加便利
板桥新城、谷里、铜井等地居民
进入主城的拥堵状况也将缓解~
前段时间
江苏南沿江城际铁路已经正式开工啦
全长278.33公里
全线共设南京南、句容、金坛、
武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站
然后在太仓站经沪通铁路一期接入上海
也就是说
未来南京人去上海最快只要1小时啦！
被誉为串起“名城、名湖、名江、名山”的
世界级黄金旅游线
——杭黄高铁
已于2018年12月25日正式开通运营
通车后
南京到黄山最快只需三个多小时
比7个多小时整整缩短一大半
青连铁路(青岛至连云港)
已于2018年12月26日通车
连云港终于开启高铁时代
目前江苏加紧建设连淮扬镇铁路
计划2020年开通运营并与青连铁路相接
到时南京到连云港将由8小时缩至2小时
到青岛由5个多小时缩为4个小时左右
徐淮盐铁路是江苏腹地最重要的铁路之一
有江苏铁路金腰带之称
不久前，徐淮盐铁路也正式进入铺轨阶段
预计2019年通车
未来的南京交通
实力不容小觑
生活在飞速发展中的南京
乐乐觉得自己特别幸福！
*文章来源：南京吃喝玩乐