近日，在郑州市政府采购网出现一则专家论证公示（文件如下图）并伴随采购编号管招采[2018]85号的发布启动招标公告，引起了近千万人的关注及议论，因为这关乎着郑州这座被火车拉来的城市的新变化，铁路站建设将再次提速；同时占据近百年的郑州火车中心站的普速功能将正式启动搬迁计划，搬迁的新址也是有着逾百年历史的南部小李庄货运站，而且是三等车站。
▼下图是专家论证公示发布信息
招标公示的主要信息主要如下
一、小李庄站是郑州铁路枢纽最新规划总图中的四个主客站之一，借助郑州全力在打造“国家中心城市”之际，结合“小李庄”火车站周边地区的发展规划，形成郑州南部的城市重点地区，为管城的商都新区小李庄火车站片区提供未来发展的蓝图，并将着力探索紧凑、特色、高效、共赢的“站城一体化”发展模式和创新之路。
二、设计费用概算为1000万，设计周期120天；
三、研究范围面积约2450公顷（详见下图）
设计共分三个层级，首先是重点设计范围，其次是概念设计范围，最后是研究范围。研究范围主要集中在商都新区核心范围内；概念设计范围主要是环翠路-豫六路-庞庄路-规划路-明月路-豫六路-紫辰路-豫一路-金岱路-潮河东路-紫辰路-豫十路-豫兴路-107辅道-绕城高速-环翠路围合的区域，总用地约701公顷；重点设计范围集中在明月路-豫六路-豫五路-107辅道（西侧红线）-豫十路-明月路围合的区域内，总用地约为330公顷。（无论概念范围还是重点设计范围均可以根据规划设计理念进行微调）
四、设计目标
1.建设服务郑州南部片区的城市次中心；
2.建设“站城一体化”特色发展区；
3.充分考虑和满足铁路部门和郑州市要求，力求达到双赢，作为项目创新与实现的发展路径。
五、 重点资源利用
1.未来郑州站搬迁后带来的人流和物流资源；
2.充分利用地下轨道站（2-3条）的交通可达性资源；
3.区域西北侧的“十七里河”滨水及周边绿化作为重要的生态资源；
4.区域东南侧的“潮河”及恢复新建的“新开元寺”将作为地标性的开放空间资源。
随着明年郑州市城市总体规划（2020-2035）高标准编制的出台，结合郑州一城两带五大组团的空间布局发展，重点按照“东扩、西拓、南延、北联、中优”发展思路，持续推进优化市域空间布局。
根据最新批复的郑州2017-2020年城市规划文本，将航空城和中心城区纳入城市中心建设计划，此次规划设计的小李庄城市设计范围正好位于航空城与中心城区的纽带上，东侧是经济技术开发区的最高地滨河新区、南侧紧邻南部新城南龙湖、西侧是二七新区；南水北调在管城新区穿越。
此次政府高规格启动规划此片区，将会加快城南组团及南部新城的发展、带动滨河新区、二七新区及航空港的协同发展。
大概位置如上图(港区网小编标注 仅供参考)
离孟庄大约9公里左右
距机场约12公里左右
离薛店约15公里左右
来源：郑州港区网