进入购物中心，店员收到中文；进入一家餐厅，上面有点评标志、中文菜单、支付宝、微信支付。这是在泰国，不是在家里。
去年，中国进行了1.5亿次出国旅行，其中大多数选择了邻国，泰国多年来一直被评为最受欢迎的国家。经过多年的积累，它已经成为中国成熟的旅游产业链。
在这条产业链中，从出发前战略、外汇储备到线路结账、运输，甚至行后评价与共享、携程、飞猪、突尼斯、支付宝、点平等周边行业的应用，都参与了整个过程。
随着中国人旅游热情的高涨，OTA也选择了出海谋生，有的早，有的晚，有的细分，有的全面，有的高，有的打得低。其中的各种构成了OTA海图卷。
从跟随游客1.0到带着资本和技术行走的2.0，每个背景不同的人都走出了自己的海上之路。
跟着游客
，去年出国旅游的中国公民有15亿人，比去年同期增长了14.7%，远高于过去两年的增长速度。同样，外国支出也创下了1，200多亿美元的新高。
1998年以来，我国出境旅游市场一直保持着快速发展。在过去的十年里，中国的出境旅游市场保持了两位数甚至超过20%的增长，成为世界上最大的出境游客和旅游消费国。国民收入的增加和签证便利程度的提高，都成为国外民族热的催化剂。
在快速增长的出境旅游市场上，中国有数亿游客和数千亿美元的消费，还有OTA。OTA是在互联网上发展起来的。他们对国外旅游资源的整合也促进了出境旅游的热潮。
自2015年以来，国内OTA相继出海，从韩国、日本、东南亚到欧洲、澳大利亚、新西兰等地。他们追随中国人民的足迹远走高飞，同时也探索更多的目的地，让中国人有更多的选择去国外。
通过中国人民的东风，他们也覆盖了他们到这些地方的脚步，覆盖了他们旅行的每一个环节。
从抵达前外币兑换、WiFi租赁(电话卡购买)、旅游产品预订，到在线出租车打车、餐厅选择、付款方式、产品购买日等，这些活动都可以通过这些OTA完成。
巨大的需求，催生了一个庞大的产业，在庞大的产业中，不仅有携程、飞猪、突尼斯等OTA部队，还包括皇家包车、海鸥地图等新力量，以及幸福EasyGo等许多新人成长。今天，它们被组合成一个OTA图表。
其中，携程、图牛等老OTA，在垂直和横向操作的目的布局。携程在国内市场上处于稳定的地位，在孙杰的领导下，开始进行全面的全球探索，主要围绕渠道和平台，投资了英国票务巨头Skycaner、印度在线旅游平台MakeMyTrip和一些在美国的中国旅行社。
Tuniu在国内受到攻击，整合了海外目的地的当地资源，去年推出了“全球合作伙伴招聘计划”，这是第一个正式投入使用的海外电台。贫困的游客选择直接在清迈、泰国、京都、日本、皇后区、新西兰和日本的大阪建立资源。
进入旅游业半途的这头猪，依靠阿里的大船和完善的生态，走了一条不同于传统OTA的道路，采取了与新加坡航空公司的积分制度和会员权益等不同的目的地资源合作方式。
对于这些跟随游客的OTA，有必要扩展自己的业务以满足更多的用户需求。
02开发和推广
这股OTA浪潮在2015年和2016年左右登陆。
当时，网上旅游行业先前的激烈竞争被初步确定，携程在何处合并，当时全市所占比例达到43.6%，远高于突尼斯(22.7%)、飞猪(13.4%)和同游(11.1%)。
从产业竞争的角度看，这种产业格局意味着其他竞争对手的机会减少，难度加大。2015年，就在伊隆宣布私有化的同时，于敦德宣布，突尼斯将加快全球化进程，目标是到2018年实现50%的直接购买。它的第一个服务中心于2015年6月初在马尔代夫正式启用。
至于另一次来自OTA的旅行，首席执行官吴志祥也表示，随着携程的合并和去向，网上旅游行业在标准产品领域的竞争格局已经确定，整个行业已经进入了非标准竞争时代，海外度假旅游是最后的蓝海。
在同一次旅游中，以景点门票等为重点的海上航线，是在国外建立合资企业，如他、日本最大的旅行社乐天，以及与泰国完美假日的合作。
同样，对于携程本身来说，哪里包括宜龙意味着它面临的第一轮行业竞争的结束，然后它还需要找到新的竞争对手和方向。最后，在孙杰的领导下，新领导人携程开始全球化。
除了收购本地平台和旅行社外，还在北美、韩国、日本等地设立了分支机构。
在旅游市场格局建立之前，国内旅游市场经历了长期激烈的竞争、价格战、国内信息的透明化、景区、酒店等渠道的开放，国内旅游市场的利润点下降。
相比之下，在语言不通、信息不对称等因素的影响下，国外市场仍然相对封闭，竞争门槛高，竞争激烈程度低，没有绝对垄断的巨人，还有很大的发展空间。
与国内旅游市场相比，海外市场的资源整合程度较低，而且由于免费旅游逐渐被越来越多的用户所接受，其产业链较长，能够适应更多在线旅游企业的发展。“经济学人”的一篇文章预测，中国出境旅游市场的空间约为1，300亿美元，使其成为中国在线旅游的未来明星。
2016年，出境游客达到1.22亿，支出1098亿美元，分别比上年增长4.3%和5.1%。而越来越多的中国人选择出国旅游，80岁以后，90岁以后逐渐成为主流消费者，越来越多的人选择自由旅行，而不是传统的集体旅游。2015年，甚至被称为“免费旅行的第一年”。
过去几年的出境游客人数和去年同期的增长情况a
根据对网上旅游用户购买偏好的调查，43.8%的用户选择标准化包装产品或传统的集体旅游产品，占不到一半。其余，20.0%的用户选择纯“机酒”产品，21.2%的用户选择个人产品，即自由线产品，15.0%的用户选择个性化产品。
一方面，对于那些选择国外免费旅游的用户来说，购买机票、酒店、景点等标准化产品是必不可少的，这为OTA在相关领域提供了更多的可能性；另一方面，免费旅行、旅行笔记、WiFi、特许等增值服务以及相关领域的企业家生活空间也是必不可少的。
另一方面，这个市场链长，信息还差，利润空间大。对于所有OTA而言，远洋几乎是他们寻求进一步发展和更大利润空间的不可避免的选择。
例如，携程最近公布的第四季度营收为11亿美元，较上年同期增长22%，而国际收入占30%至35%。
其中，不包括天空之旅，国际酒店业务和国际航空业务是2017年同期的三倍，增长率远高于平均增长率。
03帆船2.0
对水和土壤的不服从已经成为几乎所有中国企业出海的问题。例如，，但更多的原因是它们不适应当地的风俗习惯。
当然，这个问题在旅游业看来并不是那么简单。旅游业是一个高度分散的产业，游客在目的地登陆有酒店、景区、交通、餐饮、购物等环节，每一个环节都是注重体验的服务环节，相关人员的服务水平参差不齐，难以规范。
即使这些资源是综合起来的，它们也容易出现其他突然的问题。例如，在去年的凤凰城事件中，一些用户预订了OTA和其他相关产品的一日游。虽然他们自己可能不对事故负责，但从平台品牌的角度来看，他们也需要在这类事件中发挥作用。至于究竟是甚麽，目前似乎没有最后的结论。
为了减少公司出海时可能遇到的这些问题，OTA选择尽可能“深入当地”，例如收购当地旅行社和整合当地目的地资源。
然而，无论是收购合作还是本地定位，在一系列国内OTA行动背后，仍然有“中国”背景，目标用户是中国人，服务人员主要是中国人或华人后裔。
例如，在中国人的喜好下，泰国旅游业的穿梭者，一天的中国导游大多是中国人的后代，在预约水疗按摩时也可以由中国人来找，联系。中国游客、当地中国人、OTA三者几乎可以构成一个封闭的旅游生态.
在这样的第1.0条OTA路线上，中国人的海外旅游需求得到了极大的满足，多达1.5亿用户也可以支持OTA海外的发展，当地的中国人也有就业机会：整个生态似乎能够有机地运作。
然而，当国内OTA争相在海外市场扎根时，一些成熟的国际OTA企业也在那里徘徊，例如在住宿市场，有Airbnb；在旅游产品的预订方面，有Priceline，Expedia；在旅游评论和社区中，还有TripAdvisor。
，这些国际巨头正在互相关注，试图在任何时候分享市场份额。当国内OTA主要从资源层面实施全球化，而国内市场仍处于下滑状态时，这些国际巨头的选择是从市场、渠道等方面进行全面的打击。
“代码不足，攻击不止”，正如孙子的“战争艺术”所说，攻击是最好的防御。对于即将出海的OTA来说，它将不仅专注于寻找高质量的上游目的地资源，还将扩大其渠道，以在世界各地寻找用户。
正如复星旅游文化集团董事长兼总裁钱建农所说，“未来我们要竞争的是企业是否形成了自己的生物圈，是否有能力影响世界。”这才是真正的全球化。
如果停留在资源水平上的海上旅行属于1.0阶段，那么真正的参与可以说是影响整个世界的2.0阶段。
幸运的是，目前我国电子商务发展模式和技术在一定程度上已经达到了世界水平，部分企业有能力向2.0发展。
例如，携程最近将收购的重点放在了渠道上。在收购了欧洲最大的票务搜索引擎之后，携程对其进行了改造，用自己的技术为世界各地的用户提供服务。
携程最新的第四季度报告显示，天空之旅的直接预订计划继续保持强劲势头，2018年第四季度营收较上年同期增长逾200%。
同样，阿里在零售领域发起了“新零售”旋风，还在旅游领域启用了“商人”，并宣布与美国航空公司和新加坡航空公司合作。虽然目前的合作主要在于会员制度的沟通，但在未来，由于阿里巴巴完美的生态环境，其“扶持”空间可能会进一步扩大。
04结论
，全球化作为一种发展模式受到了极大的挑战。但是笼罩在世界上的“反全球化”的阴霾掩盖不了全球化本身的光辉。
这个世界太大了，我想看看它。这不是一两个人的要求，而是世界上几乎所有人类同胞的共同声音。在这种声音下，继农产品和商品之后，服务和技术存在着全球商业机会，而在贸易保护主义抬头之际，全球旅游业仍在强劲增长。
近年来才开始在海外开拓的 OTA ，可能看不到遥远的全球商机，但可能是更多的用户和增长。 如今，摆在他们面前的问题是如何更好地为数亿出国旅游的人服务。
当然，当其他人看到这三个步骤时，其他人也会看到五个步骤。毕竟，除了这五个步骤之外，还有更大的市场和发展空间。毕竟，基于移动互联的全球服务业布局是全球化4.0的重要组成部分。