加拿大希捷航空公司计划订购价值高达54亿美元的20架波音787/9梦想客机，这是一种可以进一步提升加拿大第二大航空公司的远程能力的大型飞机订单。
此举受到了加拿大航空公司(Air Canada)的影响。该公司一直依赖梦幻客机高燃油利用率来降低成本，这证明了其在亚洲和西半球新兴市场与加拿大最大航空公司竞争的战略。
“这一举动回应了有关希捷未来的一些主要问题，它大大提高了其出海能力。”“市场现在需要更多关于这一扩张的信息，”行业分析师CanacceGenity的分析师DougTaylor表示.
面对双通道飞机的不利销售，希捷的订单是波音公司对抗空客的一次胜利。希捷首席执行官格里格尔斯基(Gleagseltsky)去年表示，希捷将在决定扩大机队时评估这两家公司的飞机型号。现在希捷的订单意味着加拿大最大的两家航空公司正在使用波音787，截至去年年底，已有24架梦幻客机投入运营。
波音梦想飞机的航程超过14000公里，加拿大卡尔加里的一位分析师表示，这将允许“希捷航空公司为亚洲和南美洲的目的地提供服务，并扩大其在欧洲的航班。”希捷公司仍在使用20年前欧洲航线上的波音767飞机。
希捷公司成立于1996年，旨在为休闲旅客提供服务。希捷改变了与西南航空相似的廉价航线运营模式。西南航空现在增加了先进的经济空间，开通了一条短途航线，并开始飞往伦敦等欧洲目的地。此外，希捷上周宣布了一组超低成本的航班，以抵御加拿大初创企业的挑战。
Seagate计划从2019年年初购买10架波音787-9飞机到2021年年底，可能在2024年之前购买10架波音787-9飞机。订单可以达到54亿美元，折扣很可能会发生。此外，Seagate将购买15架波音737MAX单道飞机，订单价值170亿美元。
希捷收购梦想航空公司预计将在未来几年增加资本支出，分析师海伦·贝克(Helen Becker)表示，他预计希捷管理层将在下周二解释其超低价格计划，届时该公司总部可能会发生一些事情，这并非一帆风顺。
该订单是在今年第一季度业绩公布时宣布的，第一季度每股利润为41美分，低于彭博分析师预测的51美分。该公司的收入为8.1亿美元，低于分析师预测的8.167亿美元。希捷股价在多伦多当地时间9：44下跌3.7%，之后下跌5.7%，创下6个月来最大跌幅。与此同时，波音股价上涨不到1%。
希捷航空公司在去年12月与飞行员达成了一项协议，要在海外长途飞行，他们已经开始运营从加拿大城市飞往伦敦的航班。同时，他们也在考虑在机队中增加更多的波音767飞机。