廉价航空公司爱台湾，纷纷开辟台湾航线。到目前为止，已经有20家低成本的航空公司来到台湾，共有32家航班，其中大阪、东京、新加坡和首尔拥有最多的运营商和激烈的竞争对手。老虎航空和威航这两家本地低成本航空公司已经在台湾运营了近两年，总亏损近11亿元(台币，如下所示)。
根据台湾民航局的资料，20间联航公司在本港国际航线市场的容量已达12.8%，其中5间为台湾老虎航空公司、Cool Airlines公司、罗涛航空公司、香草航空公司及卫航公司，分别为20间联航公司及台湾老虎航空公司的前5位，其中台湾联航市场排名前18%，排名第二的为12%，在复兴航空公司为第二位，分别为8%和12%。
民航局官员表示，海外国家数量逐年增加，吸引了多家航空公司开通台湾航线。在我2012年第一次出国后，飞往台湾的低成本航班数量猛增。目前，台湾有20家台湾老虎航空公司和威航航空公司，包括日本、韩国、大陆、香港和澳门、泰国、马来西亚、越南、印度尼西亚、新加坡等。
据这位官员说，该公司一直在台湾市场，并带来了大量的客流。去年，台湾游客的第一次突破发挥了重要作用，但航空业和航空业之间的竞争越来越激烈，台湾两家低成本航空公司都是新的进入者，初始投资相对较大。固定成本很高，还没有达到经济规模(包括船队和网络)，因此也处于亏损状态。
在联航中，日本和韩国在东北亚是最有竞争力的，尤其是东京和Osaka，它们拥有最多的乘客，包括台湾虎航空公司和卫航航空公司，每个航空公司都有六个运营商。这两条航线的运营商数量最多，其次是新加坡和首尔，其次是四个运营商。
至于票价部分，低成本航空公司的平均票价约为传统航空公司的 60% 至 70% ，吸引背包客和团体旅客登机。 然而，联航没有行李托运和餐饮服务，必须额外支付座位费用。 特别是一些低成本航空公司在连续假期的票价比传统航空公司更贵。 乘客预定座位前最好看清楚。