几天前，上海市政通信委员会正式宣布，滴滴快将颁发汽车租赁平台运营许可证，滴滴快已经成为第一家获得在线租车平台资格的公司。业内人士认为，已经在灰色地带的司机被正式确认为具有明显的基准意义，但它只是滴滴快的好开端。,预计明年上半年司机红车的合法化将在全国推广。
2010年10月8日，在中国互联网协会和滴滴公司赞助的“共享经济”下的上海创新与租赁车（专用车）模式下，上海市政通信委员会正式宣布，将颁发在线租赁车平台运营资质的许可证给滴滴贵迪的司机红车平台，该平台是中国特殊汽车平台的首批认证许可证。
“上海作为中国经济最发达的城市，具有标杆的重要性，可能会引领其他城市效仿。”EURN创始人、O2O行业分析师黄元普预计，到明年上半年，全国特种汽车可能会合法化。，希望通过互联网推动传统企业的转型和升级，原有的出租车市场也存在弊端，互联网激活了现有的闲置资源，更好地满足了人们的出行需求。
滴滴快递的合法化也引起了公众的关注，比如易车和优步 (Uber) 等运营平台，神州优步出租车是否也可以合法运营.. 上海市交通委主任孙建平表示，今后只要公交专用道平台申请，上海就会申请营业执照。 神州专车负责人告诉中新网 IT 频道，目前正在申请专车平台的车牌。
当然，特殊的车辆平台必须具备一定的条件。，注册服务器设置在中国大陆。业界认为，这项规定很可能是在该国取得许可证的障碍。
作为回应，优步(Uber)相关人士尹洁在接受中新网IT频道采访时表示，优步服务器正在中国运行，并已完成在中国的战略布局，符合国内主流互联网企业的相关资质。优步中国是基于与相关政府部门的沟通，所有信息都已准备就绪，将按照规定的程序申请网上预订出租车平台牌照。
易使用的车说，易用的车也是积极按照相关规定准备材料，申请网上预约出租车平台牌照。
据孙建平介绍，上海租车的创新和实践是一项管理和制度创新。车辆、司机和服务平台是标准化的。车辆规格包括为加入平台的汽车租赁车辆设定一定的阈值，车辆类型、等级、使用寿命等；租车车辆必须购买交通事故强制责任保险和第三方承运人责任保险，由租车平台统一购买。
汽车司机的未来方向越来越清晰，但并不排除政策开放会收紧。黄元普认为，这主要取决于未来汽车司机在发展过程中是否会关注一些负面问题。如果类似的问题，如车祸和性侵犯等大规模侵害消费者利益，可能导致政策紧缩。“只有在良好的政策环境的帮助下，及时解决大问题，才能使政策更好地发挥作用。”
此前，汽车司机没有认识到服务效率和质量难以提高的情况，已将乘客引到通道上，表示“价格便宜，乘客承受不了，但当价格上涨时，公司需要进一步加强对司机的培训，提高服务质量”黄元普。
这一次，上海市交通委员会制定了规范驾驶员管理的规定，例如，租车公司对驾驶员的年龄、驾驶年龄、过去的驾驶记录等规定了明确的准入条件，建立了培训制度，统一进行了培训，保证了所有驾驶员在上线前都具备必要的安全驾驶技能和足够的安全意识。