法国南部比利牛斯区议会7日投票决定不使用法律手段反对法国政府与中国财团达成的图卢兹机场股份协议。这意味着法国地方议会向中方收购机场项目“绿灯”释放。
2014年12月，法国财政部宣布，法国政府将以3.08亿欧元的价格将图卢兹机场49.99%的股份出售给主要由山东高速公路集团有限公司(山东高速公路集团有限公司)、香港富泰资产管理有限公司(Hong Kong Futai Asset Management Co.Ltd.)等中国公司组成的集团。
由于图卢兹机场是法国第六大机场和空中客车试点机场，法国政府的决定曾在个别团体和民众中引发争议，保守派人士表示，中国收购图卢兹机场将损害法国的利益。
针对各种纠纷，南部比利牛斯地区议长马丁·马尔维在4月7日发布的新闻稿中解释说，尽管法国政府将部分股份出售给外国企业，但法国政府、图卢兹地方政府和其他公共单位仍持有图卢兹机场50.01%的股份。法方是法国的控股股东，中国的注资不会影响法国的利益。
“与机场有关的基础设施和房地产仍然是法国的国有财产。飞行许可证仍由法国政府发放，环境问题由法国政府控制，”马尔维说。
他还解释说，中国公司自身的财务状况不会影响南半球和西方图卢兹机场的股票份额，中方已承诺，当地公众股东有权在监事会的决策过程中进行几次对抗。所有这些都是为了确保图卢兹所在的有关地区的利益。
中国的商业目标是每年增加2.9%的客流量，而图卢兹机场2004年至2014年的年增长率为3.1%。“这意味着中国的目标是考虑图卢兹机场的承载能力，并且具有长期可行性，”马维说。
此外，对于中国公司收购图卢兹机场将导致空客泄露机密的说法，，中国公司收购图卢兹机场“非常积极”。
事实上，法国政府发布的招标规则规定，机场买家必须明确承诺维护空客的利益。作为中标者，中国做出了承诺。他强调，中国获胜“是因为他们是最好的”。中国的投资给图卢兹机场带来了活力。他强调：“这种投资是无法转移的，这是非常积极的。”
法国经济部长马克？龙在接受法国媒体采访时指出，中国公司收购法国机场“有利于促进法国经济增长和增加就业，法国应保持对外国投资的开放，保持自身的吸引力”。
就此次收购而言，法国的“回声报告”指出，中国的中标非常强劲：中国的报价已达到308万欧元，远远高于法国其他2.5亿欧元的投资者；根据经验，它不仅是图卢兹机场的管理层，也是法国的10多个小机场。中国投资者在法国也享有声誉。