一键击中飞机，一键呼叫船，奢侈品分销.尽管这些服务也享有“共享经济”的好处，但Uber一直生活在水里。它的诞生，不仅意味着为一些利益集团输送奶酪，而且打破了出租车行业的垄断。
4月30日晚，据透露，广州工商、，没收了数千部iPhone手机。在现场。随后，广州交通委员会于5月1日作出回应，证实了这一消息。在这方面，优步广州很可能会接受针对调查和处罚的法律投诉。
事实上，广州并不是执法部门第一次封锁优步，自优步2013年进入中国以来，优步模式遭遇了多个政策反弹。早在1月份，优步(Uber)在北京、上海、南京、重庆等地的司机车就被发现涉嫌从事非法经营，俗称黑车。
在优步广州事件中，执法部门以未办理工商登记手续、组织不具备经营资质的私家车从事经营活动为由，对其进行封锁。 嗯，不办理工商登记手续真的很奇怪。 让我们看看其他国家或地区阻止 Uber 的原因。
非法问题
去年7月21日，韩国首尔市政府表示，它封锁了叫车应用优步(Uber)，称这违反了韩国法律，即未经注册的私人或出租车辆不得用于付费出租车服务。同年12月，韩国检方正式起诉优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)及其在韩国的子公司，指控优步违反当地交通规则。
针对这些“指控”，优步驻首尔发言人否认优步是非法的。这位发言人说：“优步是一家连接司机和乘客的科技公司，不通过出租车辆直接提供出租车服务。”
在日本，优步也因法律法规而受阻。优步在日本福冈的试点共享服务被屏蔽。原因是它很可能违反日本的道路运输法。，此类服务一旦发生事故，可能会出现索赔纠纷。
[计]安全问题
在印度，Uber出租车司机Shiv Kumar yadav因一名乘坐出租车回家的25岁女乘客而被警方逮捕。这引起了人们对妇女在社会中的安全的关切。随后，新德里政府禁止优步在新德里推出任何形式的服务。
作为回应，Uber在新版本的客户端启动了报警功能，一旦用户按下“SOS”按钮，它将立即通过电话与当地执法机构连接。这一功能于5月1日在印度各地启动.
利息发行
去年12月，西班牙首都马德里的一名法官下令优步停止在该国的所有业务，这是应马德里出租车协会的要求做出的决定。法官还表示，未经官方许可，优步司机的业务对领有牌照的出租车构成不公平竞争。与此同时，法官还要求西班牙电信运营商和银行停止支持优步应用。
后来，优步表示“尊重法律”，并“暂停”其在西班牙的服务。
除了面对政府，Uber还面对出租车司机的不满和抗议。去年，从伦敦到巴黎，布鲁塞尔到柏林，整个欧洲将有超过3万名出租车司机参加活动，抗议Uber的不正当竞争。在美国纽约、旧金山以及圣莫妮卡等地也举行多次抗议行动。对于这些林林总总的封杀原因和阻力，Uber的态度是逆势而上，正如 Kalanick所言“将油门踩到底”。