在滴滴经历了一段时间的快速叫车大战之后，阿里巴巴和腾讯可能会扰乱另一个市场，租车。与出租车相比，租赁市场拥有更多的高端客户、较少的政策限制、丰富的司机侧市场、易用的优步(Uber)、AA租赁汽车等企业积累了一定数量的用户。记者获悉，腾讯正在悄悄推出其租车产品U型出租车，而阿里的快车本月早些时候更名为大黄蜂出租车。[电力]T501一号专车"，改做约租车业务。两大互联网巨头转战租车市场，会否引发新一轮价格混战？
腾讯悄悄开火车租车
[电力]T501腾讯也要开始做租车了，现在正在找人做培训。"记者乘坐一辆雷克萨斯去往上海虹桥机场的路上，司机如是说。他是易到用车的签约司机，从记者住的酒店到虹桥机场，24公里的路程，记者花了108元，他挣了130元。
越来越多的人正在用商务租车服务代替出租车打车，尤其是在接车等预订服务的时候。机管局租用核证机关[电力]T501资深用户"阳先生认为，司机服务和车况都是商务租车优于出租车的重要原因，而且价格差异也并不大。[电力]T501从通州到中关村，商务租车只比打车贵20多块钱。"
阿里巴巴和腾讯当然不会错过这个机会，因为两大互联网巨头正在迅速扩张。
本月8日，被快速出租车收购的大黄蜂宣布推出一款新品牌的第一专用车，作为中高档商务租车服务。早些时候说过[电力]T501不做商务用车服务"的滴滴打车也即将加入战局。
记者发现，在海淀区的一栋办公楼下，有一栋写字楼，上面写着“[电力]T501U打车业务培训"字样的易拉宝，一位知情人士透露，U打车是腾讯旗下的商务租车业务，目前仍处于内测阶段，正在招募司机和车辆，而且已经举办了几次培训活动。
记者以顾问身份采访，发现U型出租车仍然是一对。[电力]T501创业公司"的样子，用于司机培训的培训教室暂时没有人，记者拿到的400服务电话也是空号。当记者表示是来咨询U打车服务时，一位负责人非常吃惊，[电力]T501这个业务还在内部商讨阶段，你怎么知道的"？
有关负责人透露，U型的士的经营范围并非针对私人车主，只供出租公司大规模招聘，属于[电力]T501B2B业务"；招募的车辆为七座商务车及中高端车辆，如奥迪、别克等，需要司机全天候服务；车内设有GPS，用于随时定位和管理。与同行相比，该人士表示，U打车的车辆级别会更高，订单价格和起步价也会稍高。
现在商业汽车租赁市场将出现混战。
目前，商用车租赁服务已逐渐成为一个独立的市场，但仍处于无序竞争的阶段，模式不确定。因此，无论是AA购买100辆特斯拉(Tesla)汽车供运营的消息，还是美国租赁软件优步(Uber)进入中国市场的消息，都有可能给租车市场带来变化。
在目前的市场格局中，2010年5月成立的易于获得的汽车仍然是市场领先者，也是备受瞩目的美国汽车公司。中国商务车租赁软件最近发布了其应用程序。此外，AA出租汽车和最近更名为第一的汽车也在探索自己的模式。业内人士表示，目前几款商用汽车租赁软件的商业模式几乎是相同的，只有在业务范围内提供、定价以及是否存在外部流动等非核心内容的进入。
记者了解到，目前最低的单价是优步，以奥迪A6L为例，优步单价为4.6元/公里，其他几家为4.9≤5元。然而，优步倾向于长期出租，最低消费为50元，而易用汽车和第一专用车的起价分别为25元和29元。
出租车打车公关总监叶云表示，第一名希望比同龄人更高端，以便与快速打车产生更大的区别，并吸引不同的用户。他认为，以往在出租车战争中的经验，使1号专用车对市场和政策有了更好的了解。[电力]T501因此我们没有采取司机加盟的模式，全部是与拥有车辆的租赁公司合作，司机与劳务公司合作，自己进行培训。"记者了解到，此前不少商务租车平台采取私家车司机[电力]T501挂靠"租车公司加盟的模式，打了私家车投入营运的政策擦边球。
这也是商业租赁平台和打车软件之间的区别，后者只负责打车软件。[电力]T501调度与对接"相比，商务租车的链条更长，模式相对更[电力]T501重"，但优点就是平台对终端有更强的把控能力。
阿里腾讯或报价WA
阿里和腾讯相继进入市场后，价格战被视为必然趋势，这也将提高进入商务车租赁市场的门槛。一位业内人士直言不讳地说，腾讯和阿里在租车方面的挣扎对易用汽车和AA租车来说都不是好消息。[电力]T501两家一旦引发价格火拼，这些独立公司肯定会受到牵连，或许同时会是企业‘站队’拿投资的好时机"。在上一轮大战中，阿里巴巴投资快的打车、收购大黄蜂；腾讯投资滴滴打车。现在打车大战偃旗息鼓，市场格局也基本稳定下来。在业内人士看来，在任何一个新兴市场急速发展的过程中，价格战都是难以避免的一个过程，无论是B2C价格战、团购大战还是打车大战，[电力]T501这个过程就是一个大浪淘沙，是一个市场优胜劣汰的必经阶段。行业必须经过这个阶段，才可以走向稳定的局面"。
O2OMedia 1亿欧洲网络创始人黄元普认为，腾讯和阿里布局租车行业可以看到他们扩张多元化业务的雄心，价格战将会发生，但其影响不会像滴滴那样明显，这是一场快速的战争。[电力]T501商务租车领域的定位高端，一般是机场接机、商务会议等，用户群体大多是商务人士，受众面较少，不像出租车的使用率那么高，所以价格战的影响会相对小一些。"黄渊普认为，阿里巴巴和腾讯布局租车市场，主要还是希望扩展支付场景，以此推广其他业务。
但叶燕认为，价格战不会发生，这主要是由于商业租车市场和出租车市场的不同受众造成的。[电力]T501用户并不是价格敏感型的，而且很多商务差旅可以报销，用户会更注重服务，比如一号专车现在就非常重视对车辆的把控，我们将车辆统一标准化，提供矿泉水、纸巾、雨伞，上海和广州还全部覆盖了WiFi"。同行们也大多持相同观点。记者了解到，AA租车为用户提供冰川水，车内常备雨伞、口罩、拖鞋、急救包、充电器和车载WiFi。Uber还提供了司机打分机制。打分数据沉淀到后台，Uber会根据用户反馈来不断提升服务水准。在美国，只要司机的平均评价低于四星，Uber就会解除合作关系。记者了解到，还有租车公司提出要打造[电力]T501司机+管家"式的高端专享服务，发力差异化市场。
黄元普认为，对于现有的商业租车企业来说，在腾讯阿里之战中赢得活力的关键是抓住服务资源，即一方面要加强与租车公司的合作，另一方面要寻找更多的合作方式；第二，要加强市场宣传和广告投资，以提升汽车的知名度。[电力]T501烧钱换市场"，培育新的消费市场，增加更多用户。
叶燕认为，目前租赁市场巨大，北京将有数千家汽车租赁公司，其中100多家将与第一专用车合作。[电力]T501与打车大战不同的是，由于市场基数大，商务租车平台的竞争不会突然加剧，而且这也是汽车租赁行业新的发展机遇"。
此前，租车公司主要与旅行社和企业签订合同。[电力]T501To B"市场，而商务租车平台让汽车租赁公司开始从[电力]T501To B"向[电力]T501To C"转移，相当于提供了市场增量，这也会让租车公司运营效率提升，有更大的信心去购买更多车辆，做大企业。
从追求司机到追求使用
自媒体杨苗认为有出租车软件。[电力]T501讨好司机"的运营思路不同，商务租车平台讨好的是终端用户。[电力]T501从链条上看，商务租车对出租车的冲击会更大，但落后的既得利益管理方式，是阻止出租车向商务租车转变的非市场因素。"
事实上，自2010年以来，商用汽车租赁市场一直存在争议，特别是在政策层面。[电力]T501私车营运"问题，是困扰商务租车行业的一大瓶颈。比如近年来深圳市《道路交通安全处罚条例》规定：对于闯红灯、高速路逆行等十种罚款额度为1000元的违规行为，随着违规次数的增加，罚款额度也将逐步攀升：四次以上2000元、八次以上5000元、十次以上1万元。超速行驶、遮挡及污损机动车号牌再犯的罚款额度也将翻一番达到1万元。这对于租车公司来说[电力]T501无疑是灭顶之灾"。如果租车公司一辆车一年可租给100人，前三个人有违章，那么第四个人要罚2000元，若违章到十次后则要交罚款1万元，租车公司肯定要承担大头。这对于公司发展是不利的。
不过，也有业内人士认为，互联网的魅力，一是资源的充分适应，二是以用户为中心的思维方式，虽然在实际运营过程中会有一些磕磕绊绊，，。[电力]T501灰色地带"，并拥有市场化的、正常的盈利模式。 （文/崇晓萌 王茜）