昨日起，中国铁路客户服务中心网（http://www.12306.cn/）开始预售7月1日的大西高铁车票。这意味着，临汾人的高铁梦即将实现。“大西高铁”毫无疑问成为近几天来最为关注民生的话题。
资讯
NO\1、关于临汾高铁
大西高铁（太原南至西安北）全长567公里，沿途县县设站，是全国设站率最高的高铁线。临汾共设5个站：除太原南站、西安北站外，新建车站16个，由北向南依次是晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥古城站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站。
NO\2、临汾西站所在位置
资讯大西高铁涉及到临汾（尧都区）的站点在临汾市河西，称临汾西站，属新建始发站(2级)。大西高铁临汾客运西站位于尧都区刘村镇，横穿周家庄和樊家庄两村，距市区约3.5公里。新建的临汾西站，设3个站台、8股道，其中包含正线两条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。大西客运专线2009年12月3日正式开工，工期4.5年，7月1日将正式运营。
NO\3、高铁时刻表
临汾西站旅客列车时刻表
表一为临汾西到太原南的车次及时刻表
（一等座：86.5元 二等座：72元）
之前我们从临汾到太原要4个多小时，大西高铁的通车大大缩减了路上耗费的时间，周末想跟太原的朋友聚个会再也不是个事儿了！！1个半小时的时间除了拉近了临汾与太原的距离，也拉近了朋友之间的距离。
表二为临汾西到西安的车次及时刻表
（一等座：136元 二等座：107元）
表三为临汾西到北京的车次及时刻表
（一等座：306.5元 二等座：226.5元）
表四为临汾西到运城北的车次及时刻表
（一等座：45.5元 二等座：38元）
附：霍州 · 洪洞 · 侯马票价丨运行时间
临汾西至霍州东丨一等座23.5元丨二等座19.5元丨24分钟
临汾西至洪洞西丨一等座7.5元丨二等座6元丨9分钟
临汾西至侯马西丨一等座22元丨二等座18元丨19分钟
NO\4、高铁票价
二等座车票价格阶梯表
以太原南站为主的票价
以临汾西站为主的票价
【临汾西至北京西】：一等座票价306.5元，二等座票价226.5元，历时5小时41分钟；
【临汾西至太原南】：一等座票价86.5元，二等座票价72.0元，历时1小时40分钟；
【临汾西至西安北】：一等座票价136.0元，二等座票价107.0元，历时2小时；
【临汾西至宝鸡南】：一等座票价218.5元，二等座票价158.5元，历时3小时；
【临汾西至运城北】：一等座票价45.5元，二等票价38.0元，历时43分钟；
【临汾西至霍州东】：一等座票价23.5元，二等票价19.5元，历时24分钟；
【临汾西至侯马西】：一等座票价22元，二等票价18元，历时19分钟；
【临汾西至洪洞西】：一等座票价7.5元，二等票价6元，历时9分钟；
NO\5、购票方式
资讯按照总公司的统一安排，6月28日起将正式开始发售大西高铁各次列车的车票。网上售票自27日晚，即28日0时起开始发售。窗口售票自28日8时起发售。
大西高铁开通后，为最大限度方便旅客购票，一是推行实名制售票、电话订票、互联网售票和POS机购票等售票模式，实现售票方式的多元化，确保购票机会均等、先买先得。二是大西高铁15个车站包括太原南站，在售票厅内统一标配了自动售(取)票机。三是为便于旅客支付，每个车站的售(取)票机分银行卡和现金两种类型。四是售票厅内均统一标配了残疾人售票窗口。五是在大西高铁各站均配备了服务台为旅客开展全方位旅程规划。六是旅客检票乘车、到达出站，全部通过自动闸机完成，提高了旅客进出站效率和速度。
NO\6、临汾西站乘务导航
1、到达临汾西站后，一楼设有出站口和商业区，所以要乘车的旅客到达临汾西站后，可搭乘电梯或楼梯直接抵达二楼。除非需要购物，否则不用在一楼停留太久。
2、上到二楼，一直往北走，进入北端的售票处。售票处有5台自动售票机和8个人工窗口负责为旅客及时出票，旅客可以到站购票，也可以通过临汾站、网络或代售点购票。
售票处北面墙上的显示屏上会显示余票信息，每10分钟更新一次。
自动售票机的售票流程为：选择发站、选择到站、选择日期、选择车次、选择席别及张数、扫描二代身份证确认购票信息、选择支付方式(现金支付—放入钞票，银行支付—插入银行卡)、完成支付、打印车票、完成购票。
自动取票机的取票流程为：扫描购票所用二代身份证、打印车票、完成取票。
3、拿到车票的旅客从售票处出来往南折返，进入候车室。依照惯例，行李和旅客本人都要先通过安检，再经过手检，方可在候车室入座候车。
4、听到广播里通知检票时，旅客可以根据手中所持的蓝票(磁介质车票)或红票(普通车票)分别进入自动检票闸机或人工检票口等候。
5、去往一站台乘车的旅客通过检票口后，进入一站台乘车即可。去往2、3站台乘车的旅客通过检票口后，要沿检票口右侧的下行电梯或楼梯，经由地道，到达2、3站台乘车。
需要提醒大家的是：1、自动售票机同时具有取票功能，售票处的5台自动售票机只有支付方式的区别，需要取票的旅客直接在自动售票机上操作即可。
2、列车进站前15分钟会在广播里通知旅客检票，开车前5分钟停止检票。所以旅客要留意自己的车次及开车时间，注意看候车室里的PDP显示屏，注意听广播。自动检票闸机会严格按照规定时间进行检票操作，滞后的旅客将不予放行。
3、候车室内，正对大门的显示屏上会显示车次信息，包括“车次、始发站、终到站、开点、站台、状态”内容。正常状态下，车次信息均显示为黄色字体;如出现早点或晚点情况，“状态”那栏下方会以红色字体显示“早(晚)点10分钟”等信息;某趟车正在检票时，这趟车的车次信息会以全绿字体显示;某趟车停止检票时，这趟车的车次信息会以全红字体显示。
4、无论在候车室候车，还是上到站台候车，临汾西站不同于普通车站的地方是，不会再有列车员拿着喇叭、扯着嗓门维持秩序，而是需要旅客自己根据信息资讯屏、地面标识看标识等提示进站乘车。
5、车票是乘车凭证，请尽量妥善保管，谨防遗失。如果旅客不慎将车票在站外遗失，不要慌张，按以下流程进行操作即可：开车20分钟前，在车站办理挂失补票，需要按原购票信息、原价进行二次购票(票面上印有“挂失补”三个字)—— —上车后尽快找到列车长，沟通丢票并已办理补票的内容—— —下车前，列车长将会开具一个关于挂失补票的证明给你—— —旅客下车后拿着身份证、车票、证明三样凭证出站，到达车站售票大厅，再支付2元手续费，车站便会将补票的钱退还给旅客。如果不慎将车票在列车上遗失，则需要在列车的办公席按原价进行补票。如果恶意逃票，被发现后会在原票价的基础上加价50%进行补罚。
6、临汾西站不售站台票。
NO\7、市内乘车线路
临汾西站公交车线路
（早6:30——晚18:30 · 6分钟/班）
1路：高铁站→规划三街口→景观大道→西荣阁→西华公馆→锣鼓桥西→锣鼓桥东→中大街口→河汾路→115公交站→晋茂源装饰城→临汾市妇幼保健院→冷库→北货场→五道庙→临汾市中心医院→临汾铁旅→火车站→迎春街口→花果城饭店→第一百货→东关大十字→煤化巷口→小南门→五一中路—银泰购物中心→大南门→鼓楼南—鼓楼北→孙膑庙→坂下路口→河汾路→中大街口→锣鼓桥头→西华公馆→西荣阁→景观大道→规划三街口→高铁站
2路：高铁站→规划三街口→景观大道→西荣阁→西关桥头→西关→育花园大酒店→鼓楼南→大南门→银泰购物中心→五一中路→小南门→煤化巷口→东关大十字→第一百货→花果城饭店→迎春街口→火车站→临汾铁旅→临汾市中心医院→五道庙→北货场→冷库→临汾市妇幼保健院→晋茂源装饰城→115公交站→坂下路口→孙膑庙→鼓楼北→育花园大酒店→西关→西关桥头→西荣阁→景观大道→规划三街口→高铁站
NO\8、高铁沿途景点
太原南站——“晋商故里”追寻中国最早的商人
太原曾是晋商故里，晋商作为中国最早的商人，其历史最早可以追溯到春秋战国时期，明清两代成为晋商最鼎盛时期，并成为中国四大商帮之首，一直称雄中国商界500年之久。晋商家族有别于一般的官绅家族，其是具备商业烙印特征的中国传统文化家族。
平遥东站——寻迹古城“中国第一票号”
平遥古城是中国境内保存最完整的明清时期古代县城的原型，拥有2700多年的历史，是国家历史文化名城、世界文化遗产。中国第一家票号——日升昌坐落于平遥古城西大街的繁华地段，是中国现代银行的开山鼻祖。从清道光初年成立票号到歇业，历经一百多年，曾经“执中国金融之牛耳”，分号遍布全国35个大中城市，业务远至欧美、东南亚等国，以“汇通天下”而著名，开中国民族银行业之先河。
霍州东站——且看“天下第一署衙”
资讯始建于唐。现存古建筑为元、明、清遗产。其建筑规模宏大，形制壮丽，是中国现今保存较完整的古代州署之一，具有较高的观赏、研究与保护价值。无论其位置选择、建筑规模，还是整体布局、形制设计，均为全国现存同类衙署之冠，是我国目前尚存唯一一座较完整的古代州级署衙。霍州署与故宫博物院、河北保定直隶总督署、，具有较高的研究、观赏与保护价值。1996年11月，。
洪洞西站——走进大槐树下的“华人老家”
资讯洪洞大槐树，位于临汾市洪洞县城北二公里的贾村西侧的大槐树寻根祭祖园内，是闻名海内外的明代迁民遗址。大槐树是移民史实的见证者，也是移民心目中的老家。每年有20余万人前往景区寻根祭祖。600余年来，大槐树迁民遗址早已在炎黄子孙心中深深扎下了认祖归宗之根，被当作“家”，被称为“祖”，被看作“根”。
临汾西站——尧王故里拜“尧庙”
资讯临汾西站距离尧庙景区及华门不足十公里，交通便利。尧庙始建于西晋，距今有1700多年历史。旧址在汾河以西，西晋元康年间迁至汾河东岸，唐高宗李治显庆三年（658年），庙址由府城西南迁至城南现址。尧庙是一座集纳 尧庙丰富历史文化和五千年文明史的国祖庙，俗称三圣庙，是中国专门纪念尧、舜、禹三位先祖的庙宇。尧在4000多年前就定都平阳，划定九州，形成中国最早的格局，平阳成为华夏文明最早的发祥地之一，素有华夏第一都之称。其中广运殿是供奉尧王的主殿，殿高27米，四周的长廊内有42根石柱，柱上雕龙刻云，工艺不俗。
襄汾西站——探历史先河访“丁村民居”
资讯丁村民居在山西省襄汾县城南4公里汾河东岸,是典型的明清民宅建筑群。村内有明清民宅院落33座，房舍498间，占村庄大部分面积，基本是明清时期丁村的原有布局。各院落建筑布列不同，造型雕刻亦异。多数建筑上留有年款题记和匠师姓名，是研究中国北方村庄民宅布局和建筑形式的重要实例。1988年被列为全国重点文物保护单位。同时，这里还是丁村人遗址发掘地。
侯马西站——“侯马盟书”记录晋国春秋
资讯侯马古称“新田”，是春秋时期晋国晚期都城。公元前585年，晋景公以“土厚水深、居之不疾，有汾浍以流其恶，且民从教，十世之利”迁都于此，传位十三世，历时209年。，保护范围45平方公里，出土数十万件珍贵文物。“晋侯鼎”、“空首布币”等晋国出土文物曾轰动海内外。“侯马盟书”被评为建国以来十大考古发现之一。
运城北站——亲历中国最早的“盐运之城”
资讯运城历史悠久，是人类第一次用火的地方，是人类最早食用盐、开始冶炼和农耕文明的地方，运城在春秋时称“盐邑”；战国时叫“盐氏”；汉代改称“司盐城”、“盐监城”；宋元时被名为“凤凰城”、“运司城”、“运城”，世人称为“盐务专城”——因盐运而设城，中国仅此一处。
大荔站——体会“天下第一仓”的豪迈气概
丰图义仓位于陕西省大荔县城东17公里处朝邑镇南寨子村。1882年（清光绪八年）由东阁大学士闫敬铭倡议修建的民办粮仓，历时四年竣工，慈禧太后曾御封此仓为“天下第一仓”，与苏州的“丰备义仓”并重一时，驰名全国，丰图义仓作为中国古代仓廒的样板工程，也是中国仅有的一座仍在使用的古代粮仓。朝代更替，多少风云人物化作云烟，丰图义仓依然不朽。
渭南北站——探寻“华夏之根”的文明起源
渭南是中华民族的发祥地之一，中华民族的又称“华夏”即源于渭南：“华”即华山，“夏”指“夏阳”（今韩城市），特指横亘于这区间的狭长地域。由这里产生的文明就是“华夏文明”，因此渭南也有“华夏之根”的称谓。因其卓著，故延伸为后世中华民族之典。
宝鸡南站——探索“中国”的起源
1963年，在陕西省宝鸡市贾村出土的铜尊内胆底部发现了一篇12行共122字的铭文，记载了西周第二代国王周成王营建洛邑，建立新都的重要历史事件，而其中“宅兹中国”更是“中国”最早的文字记载。这也是“中”“国”两字作为词组首次出现。目前收藏在宝鸡市青铜器博物馆，为该馆镇馆之宝，已被列入国家文物局64件永久不准出国展出的国宝级文物目录中。
西安北站——感受穿越千年的古都文化
西安历史悠久，是中国历史上建都朝代最多、时间最长的都城，有着7000多年文明史、3100多年建城史和1100多年的建都史，与雅典、罗马、开罗并称世界四大文明古都，是中华文明和中华民族重要发祥地，丝绸之路的起点。同时也是轩辕黄帝陵的所在地，1961年，，编为“古墓葬第一号”，号称“天下第一陵”。
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