最新消息，合肥地铁建设又有新进展
3号线56条单线隧道已经全部贯通
33座车站主体结构全部封顶
合肥地铁时代即将到来
城市价值飞涨，一起来看
一、地铁建设春节不停歇！3号线33座车站主体结构封顶据了解，轨道3号线土建16标学林路站-职教路站区间、土建17标大众路站-相城路站区间因供电高压线影响，一直未能实现区间贯通。这两段区间属于3号线首列车联调首段，其重要性不言而喻。
近期，从合肥地铁建设一线传来消息，为了保障今年3号线顺利开通，这两个标段建设正在加快推进，全线铺轨施工累计完成39.95公里，占工程总量过半。
何金节是合肥轨道公司建设分公司的一名业主代表，主要负责轨道交通3号线高架段土建工程的建设管理。过年期间，何金节依然奔波于施工现场，在保证施工安全的前提下，多次和两个标段项目负责人商讨怎样进一步合理优化施工工序，找到问题最合适的解决办法，确保3号线工程建设安全、快速推进。
据了解， 在市轨道公司多方协调及相关主管单位大力配合下，终于使这两个标段高压线迁改问题得到彻底解决。两个区间能否按节点工期顺利贯通，将直接影响整个3号线的通车计划。
截至新年假期， 3号线全线56条单线隧道已经全部贯通，33座车站主体结构全部封顶。铺轨施工累计完成39.95公里，占工程总量过半。
二、合肥地铁3号线站名发布，2019年底开通试运营，途径33个站点近期，合肥轨道交通正式公布了地铁3号线站点名。
根据市委、市政府的统一部署，3号线将于2019年底开通试运营，为满足线路运营需要，市轨道办结合1、2号线站点命名实际情况，组织开展3号线站点命名工作。
为确保3号线站点命名的实用性、文化性，市轨道办开展了大量调研工作，通过勘查、走访征求3号线沿线辖区政府及街道意见。
并且通过媒体面向社会公开征集相关意见和建议，各种渠道累计收集整理相关意见、建议4000余条，经过梳理、遴选，综合考虑历史、地理、民俗等地域文化因素，结合当代风貌特征，最终顺利完成3号线站点命名工作。
合肥轨道交通3号线示意图
据了解，此次站点命名原则主要包含三个方面：
一是考虑站名的指位功能，采用与车站地缘关系紧密的点、线、面状地名命名，符合市民的出行习惯，体现与市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互补性。
二是体现城市历史文化内涵，符合3号线沿线区域文化及站位特质，并与自然地理以及城市总体规划相结合。
三是命名简明扼要，不以人名、企业名、商业楼盘名命名，不以非永久性地名命名。
幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
除了3号线站名确定，还有其他地铁好消息，一起来看~
三、合肥地铁三期规划通过专家评估！包含2/3/4号线延长线、6/7/8号线一期工程！1月27～29日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在我市组织召开《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）》（以下简称《三期规划》）专家评估会。
专家评估会邀请来自北京、上海、广州、深圳、成都等地的9名专家组成专家组对《三期规划》进行评估。
专家组认为，《三期规划》提出的近期拟建项目基本可行，可作为下一阶段合肥市开展轨道交通建设工作的基础。
专家组认为，合肥市继续发展城市轨道交通是必要的，这是落实城市总体规划战略，推动城市建设和城市化发展的需要，是强化公交主体地位，缓解城市交通压力的需要，是提升合肥市交通枢纽地位的需要。会上，专家组还就《三期规划》相关内容提出修改意见。
据悉，《三期规划》包含2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期工程、7号线、8号线一期工程等6条线路。
此次专家评估会的召开为下一步《三期规划》通过国家部委会签提供了有力的支撑，为《三期规划》早日顺利获批打下坚实的基础。
接下来，市轨道公司将根据专家意见对《三期规划》进行修改完善并报送评估单位，评估单位根据修改完善后的《三期规划》出具评估报告并提交国家发改委。
合肥第三轮规划涉及到的地铁线路最新情况包括：
2号线延长线
2号线延长线工程延长线全长约14.5公里，起步于长江东路与大众路交口，沿长江东路经撮镇路转向南延伸，经肥东火车站，途经龙城路、京台高速、站北路、站南路、瑶岗路，止于撮镇振兴路与大郭路交口。
3号线延长线
3号线南延线的8座站点已基本确定分别是：云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、北张路站、深圳路站、馆驿路站。
4号线延长线
据了解，地铁4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，设车站7座。
6号线一期
6号线一期工程为东西向快速走廊，西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路、和平路 ，线路全长约34.6km，设站22座，全为地下线。
从安徽合肥公共资源交易中心了解到，合肥地铁4、5号线轨道铺设项目已中标。
这意味着轨道交通4、5号线不久将展开铺轨施工。
而此前从合肥公共资源交易中心公布的招标文件显示，4号线全线计划分东、西两段开通。
西段为鸡鸣山路站~呈坎路站：2020年12月开通运营
东段为大强路站~东方大道站：2021年12月开通运营
5号线线路全长40.2公里，全部为地下线，共设地下车站33座。线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。
招标公告显示，5号线全线计划分南、北两段开通。
南段为贵阳路站~祁门路站：2020年12月开通试运营
北段为桐城南路站~汲桥路站：2021年6月开通试运营
值得一提的是，地铁5号线合肥南站站和1号线的合肥南站是同个车站，可以进行站内换乘。
五、地铁7、8号线拟建站点出炉！总投资620亿元，路线走向全曝光此前，轨道交通7、8号线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审项目已启动标前需求公示。7、8号线拟设置的站点，也首露端倪。
根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，7号线工程北起白莲岩路站，线路出站后经长宁大道、明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路，行至巢湖南路站。
线路全长38.37km，全为地下线，设车站29座，其中换乘站9座，平均站间距1356m。7号线与2号线共址设置于南岗车辆基地，另在长沙路与重庆路路口西南地块内设紫云路停车场。
图片来源合肥高楼迷
根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，8号线工程北起北城高铁站，线路出站后经凤麟路、汤都路、阜阳北路、兴隆路、蒙城北路、清河路、阜阳路，行至珠江路站。
线路全长44.78km，全为地下线，设站25座，其中换乘站10座，平均站间距1855m。8号线于清风岭路和嵇康路路口地块设北城车辆段，另在涡阳路与阜阳路东北角地块内设涡阳路停车场，深圳路和香格里拉北路西南角地块内设环湖路停车场。
文中部分资料来源于合肥轨道交通
地铁的建设对于城市的发展有推动作用，希望地铁的修建可以更加的快速！合肥地铁网的不断完善也将极大的便利居民的出行。