据彭博社报道，今天，乘客们预订了三个主要的美国航空公司中的任何一家，如果他们的前座背后有一个屏幕的话，乘客们就不确定了。有的有座椅靠背显示器，大多数都没有，最终都可能没有。
iphone、ipad和android设备的普及，再加上越来越可靠的车载Wi-Fi服务，使得许多航空公司认为，在较短航班上提供的娱乐服务最好是通过无线方式提供给乘客，这样他们就不必再花钱或担心座椅靠背显示器了。
就像飞机上的大多数东西一样，决定因素是重量。为每个座位安装显示屏增加了重量，消耗了更多的燃料，从而增加了成本。此外，显示屏也很容易被乘客的不良行为打破。
个人电子设备现在可以在很大程度上取代机载IFE系统，它可以播放从飞机服务器到乘客的电视和电影节目。
“对于国内航班来说，我确实看到了航空业通过个人设备来娱乐的趋势，”鲁泰福航空研究主管贾森·拉宾诺维茨(Jason Rabinowitz)说。对于航空公司来说，安装成本很低，不需要布线，也不增加重量。该系统几乎可以在一夜之间安装，系统的维护费用几乎可以忽略不计。``
航空公司会问，为什么要在几年后安装一个过时的后座显示器？
只有两家美国国家航空公司，喷气蓝航空公司和维珍美国航空公司，所有这些航空公司都有后座显示器。其他美国航空公司将提供IFE和无线娱乐。
美国航空公司(AmericanAirlines)也决定放弃在其100架波音737MAX飞机上安装座椅靠背屏幕，这一决定令航空业的许多人感到意外。美国航空公司(AmericanAirlines)表示，90%以上的客户在飞行时携带个人电子设备是合理的。美国航空公司还暗示，其未来的单通道飞机将不再配备座椅靠背屏幕。
然而，飞机上的Wi-Fi暂时无法征服远程机队，因为座椅靠背显示是远程飞行所必需的。