01最简单有效：提前准时守票

根据车站放票时间，准时在电脑前守候。无论多热门的车硬座一定能买到，卧铺买到的概率也很大。

具体方法是：

提前2-3分钟登陆网站后，查询要买的车次，这时候网页显示余票信息显示“*”，预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页，不停地点查询，时间一到就可以买了。

，区间限售，当然这是没有告诉我们的。

（1）分配票额：

比如一辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数量的车票。

（2）区间限售：

分两种，一种叫以近限售：T56从宝鸡→北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。

另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。

票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。

比如嘉兴到西安的T112，当查询没票时，试试这辆车比西安更远的站，比如嘉兴到宝鸡，贵不了几块，往往有惊喜。

比如『芜湖→开封T326』，查询无票。该车『开封』之后第一站是『郑州』，根据票额分配原则查询『芜湖→郑州』，果然有两张卧铺。买票成功。

宝鸡→北京西T56，西安站无票。如上所述，不是真的没票，是不卖。怎么办，买『西安前一站：咸阳→北京西』。而且票价差不多。

PS：怎么找限售区间？淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。

车站会为紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完，开车前一天中午12时和晚上6时，以及开车前3天的晚上7时，往往发售部分剩余车票。

对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。

如果以上办法还是没买到票，就只有终极武器了-死等。等什么？

（1）等放票

车票从来就不是一次放完的。

说明：

票源不唯一：票源是分开的，一部分给车站、代售点、电话售票，但是网络占了一半以上。

放票不是一次放完：从一开始就预留了很大一部分的票，慢慢放。

（2）等退票

一趟列车能载1500人左右。按照概率总有人因为急事退票，如果在开车前一天晚上守在网上等。等上3-4个小时，不论是硬卧还是硬座，不算多，买一张是几乎绝对没有问题的。

（3）等隔夜退票

12306系统23：00关闭，23：00以后退的票一般不会有人半夜跑到火车站抢，所以早上7：00系统开放的瞬间。