5月24日上午，媒体报道说，滴滴酒店的旅游业务已暂停内部孵化，业务负责人已调至GR部门，其内部大部分员工已调任或“优化”下岗。
该消息来源称，滴滴从2017年下半年起就开始从售票到酒类旅游的布局，但预计2018年秋季上线的葡萄酒旅游业务由于第二轮，尚未推出。
韩联社记者要求滴滴提供这一消息的证据，但截至目前，该消息尚未得到回应。
作为一家非旅游主营业务，滴滴葡萄酒旅游业务悄然停业并不令人意外.事实上，自滴滴在2019年调整其业务战略以来，非主要领域的业务不再是滴滴的工作重点。
2019年2月15日，滴滴首席执行官程炜在月度全体员工会议上宣布，他将为冬季做好准备。在2019年，他将“关闭和扭转”非主要行业，减少因业务重组而重叠和业绩不佳的员工人数。下岗人数占职工总数的15%左右，约2000人。与此同时，滴滴将在2019年加大对安全技术、产品和离线驾驶管理以及国际化等关键领域的投资，继续招聘2500名员工，2019年年底的员工总数将与去年底的13000人持平。
与葡萄酒旅游业务相比，更早被关闭的是外卖业务。在滴滴2月份宣布“冬季计划”几天后，滴滴外卖成为第一家被关闭的非旅游企业，在一年多的时间里开放了5个城市。
从滴滴年后的业务动态来看，它基本上遵循程炜的调整计划，其主要精力集中在旅游业务领域。韩联社最近从滴滴内部人士了解到，滴滴仍在对自行车业务进行安全整顿，同时也加快了共享自行车的布局步伐，比如在北京用新的绿色橙色自行车取代旧的蓝色自行车。
这位知情人士强调：“滴滴2019年最重要的关注点和投入点仍然是安全问题。”
尽管整体业务收缩调整，但外界仍对滴滴的财务状况感到担忧。今年年初，滴滴在2018年遭遇巨额亏损，全年亏损109亿元，连续6年未能实现盈利。
滴滴的公司公众形象因2018年的乘坐事件而严重受损，这不仅让滴滴最赚钱的乘车业务离线，还迫使滴滴支付巨额成本，以改善乘客安全因素，修复公司公众形象，具体数字尚不清楚。
此外，滴滴今年的海外业务布局和自动驾驶仪无疑会导致更高的成本。根据公共信息，滴滴正寻求进入南美许多国家的在线叫车市场。同时，滴滴在3月份成立了上海滴滴沃高科技有限公司，以实体项目公司的形式进一步提升自动驾驶仪在滴滴业务系统中的地位。
一个新的国外市场的发展和自动驾驶分享“烧钱工程”与人工智能的结合，与其说是减少了今年的损失。在企业口碑严重受损、新兴业务方兴未艾的情况下，滴滴的财务状况在短期内不容乐观。在这种情况下，取消重型交通灯，或必须做的选择。