许多政府通过经济奖励和政策支持促进地方自驾游的发展。1月6日，《北京商报》报道，青海省西宁市公布的2018年自驾旅游数据显示，去年全市在全省以外接受自驾车辆，自驾游客实现了两倍的增长。据了解，为提升西宁自驾旅游品牌，当地政府修订完善了《自驾旅游奖励暂行办法》。提到自驾游客将获得资金奖励和补贴。在多项措施推动下，西宁市2018年获得省外自驾汽车145.3万辆，同比增长37.1%；接待省外自驾游客508.6万人次，同比增长36.2%。
据业内人士分析，我国许多省市对自驾游实行了经济激励和补贴，这在一定程度上有利于整个自动驾驶旅游市场的不断加快发展。但资金来自纳税人，政府应该更多地致力于改善无人驾驶的公共设施，而不是营销。
据“新京报”记者了解，为了刺激无人驾驶旅游市场，除西宁、云南、贵州、重庆、湖北等地政府外，均出台了自动驾驶旅游激励政策。例如，2017年6月，贵州省六盘水为自动驾驶汽车补贴400元，为期6个月；2018年3月，云南省文山州60周年纪念，300元为自动驾驶旅游车辆；去年9月，湖北省为前往清江房山的自驾游游客提供最多150元的车费补贴等。
对此，业界专家指出，随着交通便利程度的提高和私家车的普及，无人驾驶已成为青少年群体短途休闲度假的首选，整个市场潜力不断释放。但是，政府对自动驾驶群体的经济激励措施仍有疑问，尽管刺激措施有望提振旅游需求，但这种营销应该由公司来完成。政府应重点建设无人驾驶旅游线路的公共设施，对道路、路标、停车场、交通等进行改进和升级，以提高游客自驾游的便利性和舒适性，通过提高旅游质量促进自驾游的市场消费。