2018年的第一周，它的重点是在线旅游、航空公司、旅游消费和营销。在这一期中，我们将关注孙茂华携程首席运营官赴剑桥学习、首席运营官、民航票价改革等方面的消息，并对短视营销案例、中国民航客运零售系统、旅游消费升级等进行分析和解读。
“新政”对民航票价改革有何影响？
最近，民航局和发改委联合发布了关于进一步推进民航国内航空客运价格改革的通知，指出有五多家(包括五家)国内航空运输企业参与国内航线的运营，国内旅客价格受市场调整，由航空运输企业依法独立制定。
业内专家认为，对航空公司来说，市场定价路线的增加意味着更大的自主权，根据自己的管理、市场竞争、不同时期、淡季的灵活定价，甚至对不同的消费者来说，更合理地配置资源、最大化效益也是有益的。将价格上交给市场必然会带来激烈的市场竞争，对游客来说，他们将从中受益。
为了配合国际化，孙茂华去剑桥学习，陈瑞良接任携程住宿首席执行官。
1月3日，携程首席运营官孙茂华在内部电子邮件中表示，为了配合公司国际化战略，改善全球视野和国际领先地位，他将于2018年春节后在英国剑桥学习。
孙茂华代表携程集团宣布了新一轮人事任命：从2018年1月起，陈瑞良被任命为携程大住宿首席执行官，全面负责携程的大住宿和大住宿控股公司，并向携程首席执行官孙杰汇报。
短视频营销是旅游品牌对90和00的吸引力吗？
移动视频是精确营销的完美土壤。短片深受年轻消费者的欢迎，对旅游业营销的影响是，接待客人的成本低，目标群体准确。第三，交互质量高，ROI高。旅游业的社会属性很强，有利于旅游决策与共享.
今天，新技术的应用正在改变传统的影响力传播途径，谁能用好的技术找到真正有影响力的影响者，一起努力制作出本土高质量的内容，通过更有效、可控的分销渠道到达目标用户，获得的投资回报可能是传统营销形式的几倍甚至十几倍。
@王静：一些朋友说这种有创意和影响力的短片内容非常适合风景名胜区。是的，但我认为，酒店和航空部门，从来没有缺乏最常见或不寻常的精彩故事元素，也是合适的。自古以来，酒店一直是一个小社会，各种各样的人、社会阶层、真正的虚伪、时间的缩影，有许多著名的电影和文学作品都是以酒店为基础的。
中小型航空部的福音？中国航空快速客运系统如何提高航空师的零售能力？
航空司信息技术系统涉及许多方面： 航空司如何使各联络点的用户个性化？ 促进机票、辅助产品和高利润地面支持服务（如酒店、汽车租赁、保险、转让和目的地活动）销售的方法是什么？ 为什么不放弃基于硬编码、社区模式或绑定到单个 PSS / 信道的解决方案？
传统IT企业面临的威胁之一是新平台的出现，这些平台被“包围”或连接到传统的航空部门系统。因此，营销、定价、航班调度和库存都是单独处理的，或者是在PSS(客运服务系统)之外进行的，其本质上是为了追求个性化、数据驱动的零售和动态产品展示等新特性。
2018年，中国会展市场的八大趋势发生了变化
2017年，中国的会展业一帆风顺。然而，在表面平静下，仍有一批充满使命的行业经营者在积极探索产业创新，试图从商业模式、产品服务、资源整合、技术创新等角度提高会展业的效率。2018年会展业有全球趋势吗？
2018年，服务标准化、共享经济发展、DMC反向攻击、鼠标定义模糊化、即时形象崛起、系统工具成为大型活动的标准、资源端电源、互联网和直销客户持续增长等8大趋势将改变中国会展市场。
消费者已经升级多年，但旅游业可能还没有进入这个渠道。
产品足够丰富，知道用户是谁，推荐适合的产品，节省用户时间和精力； 产品质量过硬，能有口碑和粘性，形成二次消费； 提高性价比，做到两分钱——旅游行业尚未完全进入消费升级通道，或正在积极探索消费升级路径。
产品价格进入竞争的时间维度，用户的时间变得更有价值，因此辅助筛选将得到认可。任何人都能做的不是你的食物，掌握质量，做好质量控制，质量标准手册是核心；软体验需要通过品牌实力得到放大和提升；在提高产品的性价比时，最根本的驱动力是跨越惯性思维，拓宽时间维度，提高性价比是依靠科技的力量。
王静：我认为随着性价比的发展，不同人群之间有着不同的理解。消费升级不应受到大幅折扣的鼓励，而应受到企业信守承诺、略高于预期的鼓励。
@匿名：人们不购买产品，而是购买更好的产品。消费升级意味着：1你知道你想要什么-旅游业正在做这方面的工作；2以何种方式(当然不是折扣)来满足他们(变化)的需要-很少，或者1/2尚未单独处理。
匿名性：绩效与价格的比率是一个模糊的概念，从人与人之间变化，这与锚定效果有关。不同的消费者对于价值期望具有不同的锚，从而导致不同的高或低性能价格比的判断。这不仅仅是酒店行业，它符合所有消费行业的这一规则。
@匿名：价格耐受性取决于客人自己的经验和市场状况所获得的信息。OTA在过去几年里为自己的发展而吹嘘的五星级酒店可能很便宜，而且实际上降低了酒店的议价能力，这就是为什么我当时一直说，这对这个行业的发展是有害的。
2017年全球航空市场回顾：航空企业不断变化
如果你想用关键词来总结2017年全球航空公司的做法，那就是“改变”。面对不确定的市场环境，全球航空企业都在寻求合作的转变；面对低成本航空企业的激烈竞争，传统航空企业正在寻求战略变革；面对欧洲航空企业的破产浪潮，欧洲航空业正在寻求变革的一体化。
2017年的航运合作可以说是更深、更全面、更立体。如何应对低成本航空企业的竞争，是2017年不可避免的问题。低成本航空公司不仅在中短距离市场上给传统航空企业带来了沉重的冲击，而且也逐渐向偏远市场蔓延。对欧洲航空公司来说，2017年既是动荡的一年，也是机遇年。