自今年年初以来，澳大利亚总理特恩布尔宣布2017年为“中澳旅游年”，突然吸引了各种各样的企业掘金。随后，澳大利亚相继推出中国签证申请，开通了网上签证、10年签证等新政策，使中澳旅游市场持续升温。12月14日，澳大利亚旅游局局长奥苏文在接受“新京报”专访时强调，中国是澳大利亚所有旅游市场中增长最快、价值最高的国家。每年总共有120万中国游客前往澳大利亚，在当地花费90亿澳元。特别是随着中国自由旅游消费群体的快速增长，澳大利亚需要继续推出个性化服务，以便在与其他国家的竞争中保持吸引力。
中国游客对消费的贡献很大。
毫无疑问，明年将是中国和澳大利亚旅游业的重要一年。奥苏文在接受“北京商报”采访时表示：“现在，中国游客的支出占到澳大利亚所有入境游客的近1%，人均单次赴澳游客为8000澳元(合6000美元)，远高于同期5000澳元(3750美元)的入境游客。”
然而，随着中国赴海外旅游人数激增，许多国家开始争夺这一重要市场。澳大利亚目前面临的主要挑战之一是来自其他旅游目的地的竞争。与此同时，我们也注意到，中国自由旅游社区的迅速扩张带来了市场需求的新变化，澳大利亚旅游局一直在研究如何满足个人旅游需求，以提高其竞争力。“奥沙利文说。
最新的行业分析也显示，中国游客正在从东南亚、日本和韩国转向澳大利亚、新西兰、欧洲和其他地方。，截至6月底的12个月中，中国有超过39万游客来到新西兰，同比增长26.5%。新西兰的中国游客人均消费约为3000美元。到2014年，中国游客在西班牙的人均支出接近6000欧元（6300美元），并保持在过去两年的向上趋势。
人们普遍认为，在中国游客激增带来的商机之际，许多新兴旅游目的地或多或少受到接待能力的压力。在此之前，新西兰暴露出，在第二年11月至4月的旺季，一些旅游热点往往人满为患，买不起房子。因此，为了不断吸引中国游客，许多国家都应该把重点放在整个旅游产业链的各个方面，以提高服务质量为目标。
航空业的竞争非常激烈。
两国之间的竞争也越来越激烈。根据该机构的CAPA(亚太航空中心)，在过去的12个月里，只有中国大陆和澳大利亚增加了18%，每周有114班直飞航班。中国游客现在可以从12多个城市直飞澳大利亚。
不久前，中国国航开通了一条从成都到悉尼的航线，希望在2017年利用这棵“大树”的航空公司-澳大利亚旅游年与中国国航相距甚远。12月12日，中国南方航空公司与南澳大利亚政府达成合作协议，正式开通广州至阿德莱德的直航航线，每周三班航班，并推出一架空中客车A 330 200宽体客机。这也是中国大陆第一班往返于阿德莱德的固定直航航班。
澳航还宣布，暂定于2017年1月25日开通北京至悉尼之间的每日航班。事实上，早在2014年8月，随着澳航与中国东方航空(ChinaEasternAirlines)达成合资协议，许多中国和澳大利亚大型航空公司一直在这场市场大战中携手并进。此外，由于市场竞争过于激烈，国际航线战已蔓延至二线城市，包括成都、阿德莱德、珀斯和中国及澳大利亚的其他二线城市，已成为航空公司竞争的最重要场所。
奥苏文说：“虽然市场已经非常火爆，但我们仍然希望继续增加柴火，但澳大利亚旅游局已经与中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国航空公司以及30多家旅行社签署了重要的谅解备忘录。最近，我们还与包括阿里巴巴和携程在内的几家中国新公司签约，以推动市场向前发展，”奥苏文说，“总的来说，航空公司之间的市场竞争将降低票价，这对游客来说是个好消息。”
重视老年人的医疗保健
不少业内人士也注意到，在中澳市场，除了传统的旅游方式外，包括医疗护理旅游等新兴旅游模式也开始兴起。 一些国内旅行社高管说，澳大利亚在治疗痴呆、心脏病和其他疾病方面具有世界先进水平。 ，希望能让更多中国人前往澳大利亚进行医疗旅行。 据了解，中澳两国正在为医疗旅客和随行家属进行学习和准备，希望今后能享受到更多的便利。
此外，一些公司正利用中国和澳大利亚的反季节特点，联合开发“候鸟”养老旅游，而澳大利亚的一些老年人则愿意在相反的季节在中国呆上几个月。在中国和澳大利亚签署自由贸易协定之前，外国不能独立投资中国的养老机构。自自由贸易区签署以来，澳大利亚养老机构不仅可以在中国建立全资养老机构，而且不受地域限制。
据报道，全国规模巨大，但人口不多，尤其是中国企业有望在当地人民和基金建设养老金和医疗机构。"中国的护理家可以设置麻将等娱乐项目，西方的护理家肯定不会，也可以增加传统的中医按摩等，特别是亚洲的医护人员，照顾老人更顺利的交流。"的业务专员刘楚阳说。
鉴于上述新兴旅游产品，奥苏文直言不讳地表示，中国市场在澳大利亚旅游业中发挥着重要作用。“我们特别关注中国的各种免费游客，澳大利亚旅游局今后也将针对中国游客的特殊需要制定战略。”