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两次空难后,马航2月开始首次盈利

  • 2022-06-06 00:24:22

  • 两年前,马来西亚国家航空公司马航(MAS)曾在2014年两次坠机事件(MH 370和MH 17)后名声扫地,自那以来,该公司的财务状况一直处于亏损状态。然而,该公司首席执行官4月6日表示,该公司在2月份实现了第一笔利润,并预计从黑暗到正式复苏的过程将持续到2018年。

    马航首席执行官克里斯托弗·穆勒(Christoph Mueller)在接受媒体采访时表示,月度报告中的第一笔利润意味着一切都回到正轨,收入正在改善,成本正在下降,马来西亚航空(Malaysia Airlines)也从低能源价格中受益。“我们的目标是到2018年正式上任。”去年,该公司损失了5.11亿美元,裁员6000多人,关闭了一些无利可图的航线,节省了大量成本,他说。现在收入第一次盈利,每个人都有很多鼓励。

    坠机后,马来西亚航空公司给人的印象是,它在2011年损失了47元以上,2012年损失了8.1亿元,2013年损失了22亿元,2014年又因为两次空难、MH 370和MH 17坠毁而损失了超过10亿MYR。

    马来西亚航空公司的主要股东马来西亚国库控股公司在2014年8月宣布,它将花费60亿MYR重组马来西亚航空公司。重组包括于8月8日将马来西亚航空公司退市,马来西亚航空公司国有化,建立新的管理层和裁员,以及将公司名称改为“新马航”,试图重组。为了重新吸引乘客,马来西亚航空公司在马来西亚的国内和国际航线上推出了大规模的促销活动,例如单程票价低至140 MYR和199元。长期以来一直亏损的马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)频繁更换掌舵,自2001年以来的13年里,共有5名首席执行官。

    退市后,马来西亚政府在完成重组前向该公司注资15亿美元。去年12月,马来西亚航空公司宣布,将主要关注亚洲航线,这是通往伦敦的唯一长途航线,以及来自中东国家的短途航线。据首席执行官介绍,目前公司的主要机型几乎都来自空客,其中有15架A 330 300型、6架A 380型和54架波音737 800型。2018年后,空中客车公司推出了更多的飞机,2014年伦敦航线失事后,17架波音777飞机退役。为了降低成本,该公司还希望将供应商数量从目前的4900家减少到2000年。

    3月9日下午,北京时间,也就是马航MH 370客机坠毁时间,中国外交部发言人洪磊在记者招待会上表示,中方希望国际调查组继续对马航MH 370航班的事件进行全面调查,找出事故原因,并向机上所有人员的家属负责。

    中新网 3 月 23 日电据英国广播公司报道,澳大利亚交通部长表示,经过技术专家的分析和鉴定,此前在莫桑比克发现的这架飞机的两个碎片“几乎可以确定”来自马航MH 370 ... ... 这些碎片被公众发现,后来被运往澳大利亚进行分析。