空客4月9日在北京表示，在过去一年里，空客从法国图卢兹、汉堡、德国和中国天津向中国航空公司运送了153架飞机，占空客当年全球运输量的24%。到目前为止，空客已经连续5年向中国交付了100多架飞机。
空客表示，根据目前的交付计划，空客将在2015年再次交付100多架中国飞机。与此同时，空客预计中国在未来20年内将增加5300多架飞机。
空客商务机营销总监维卢皮莱9日也在北京透露，预计2017年中国亿万富翁人数将达到1040人，赶上美国，成为商用飞机最重要的发展市场。他预计中国将面临商用飞机需求的强劲增长。
根据空中客车中国公司的数据，从2010年到2014年，空客向中国客户和用户交付了111架飞机，2011年为114架，2012年为125架，2013年为133架，2014年为153架。
在2014年向中国交付的153架飞机中，包括128架单通道A 320系列飞机(其中47架由空客天津装配线完成)和25架A 330系列飞机。
到目前为止，近1140架空客飞机在中国大陆运营，约占中国大陆100多个座位现役飞机总数的一半，主要是A 320和A 330系列飞机，以及A 340、A 380和空中客车商用飞机。
空客预测，未来20年，无论在国内市场还是国际市场，中国的航空客运量将处于世界领先水平，增长率将超过全球平均水平。未来10年，中国国内航空客运量将超过美国，成为世界上最大的民航市场。就乘客人数而言，到2023年，中国国内航空旅客人数将超过美国国内航空乘客人数。从航空旅客运输(收入公里)的周转率来看，到2027年，我国国内旅客周转率将超过美国国内客运量，成为世界第一。
因此，空客预计，在未来20年内，中国将需要超过5300个新的民用客机和货运飞机，占世界上同期增加的31000架飞机的17%。这些数字如下：在未来20年中，中国的新飞机总数为5363，其中包括3567个单通道飞行器、1477个双通道宽机身飞行器和319个超大型飞行器。
值得注意的是，空客认为中国商用飞机市场在未来两年内可能会出现井喷。大卫·韦卢皮莱(David Velupillai)在接受“21世纪经济报告”(21世纪经济报告)采访时表示，中国亿万富翁的增长率令人震惊，2007年、2012年和2017年分别只有350，470人和1040人，远远高于中东和俄罗斯的亿万富翁，甚至与美国相比，美国的亿万富翁人数预计到2017年将达到1070人。
DavidVelupillai说，自2007年以来，空客从中国客户收到了20架商用飞机订单，预计未来还会有更多订单。
到目前为止，空客已经销售了170多架商用飞机。为了满足中国客户对宽敞商务飞机的需求，空中客车公司宣布推出一款基于空中客车A 330 V200宽体客机的新型宽体商务飞机客舱设计“高峰”，第一部分完全按照商务飞机设计，但后部采用类似于航空公司航班的客舱布局，以获得更多的客舱容量和更低的装饰成本。