亮点一:持续完善轨道交通网络
本市持续推进轨道交通建设,运营线路和里程分别达到15条线路、617公里(含磁悬浮,不含金山支线),基本形成网络化运营;运营车站增至367座,内环内轨道交通站点600米半径覆盖率增加至75.6%。
2017年,还将计划通车三条轨交线路(浦江线、9号线三期东延伸、17号线)。
17号线线路走向图
17号线
9号线线路走向图
9号线
浦江线线路图
浦江线
同时积极为明年通车项目(5号线南延伸、13号线二期、三期)实现年内结构贯通创造良好条件。
5号线南延伸段
13号线
下一阶段,本市将继续推进轨道交通建设,2020年形成800公里轨道交通网络规模,远期形成1000公里网络规模。
亮点二:延长轨道交通运营时间
为提升本市公共交通服务水平,满足市民乘客多元化的出行需求,上海轨道交通从2017年4月28日起, 1、2、7、8、9、10号线(不含2号线东延伸段)六条线路逢周五、周六夜间延时运营,实现中心城区车站末班车时间过零点。9月25日,10号线再次增能,并推出定点加班车,提高了虹桥枢纽夜间公共交通的保障能力。
亮点三:推进公交与轨交两网融合
目前全市轨道交通站点周边50米、100米半径范围内提供公交服务的比例分别为75%、89%。目前新建轨道交通站点周边50米范围内已全部实现公交线路配套。
下阶段,将加快实现有条件的轨道交通站点50米范围内公交全覆盖,以及轨交站点首末班车与周边公交线路首末班车时间紧密衔接。
亮点四:全面推进公交线网优化
目前全市公交运营线路共1461条。2013年以来,全市平均线路长度从19.1公里下降至16.4公里,并保持下降趋势。为解决市民换乘轨道交通出行的“最后一公里”线路已达到了199条,并渐成网络,日均服务乘客22.3余万人次。
选取中心城“20+8”客运通道(其中20条是已经形成的客运走廊,8条为预估的),结合客运通道制定公交线网调整方案。2016年4月底正式公布了《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》,推动公交线路调整有据可依。
亮点五:建设多层次公共交通系统
本市重点在郊区新城、中心城等有条件的道路发展快速优质公交,与轨道交通网络紧密衔接。
截至8月底,延安路中运量71路日均客运量为4.1万乘次/日,单日最高客运量约5.5万乘次;近三个月平均早晚高峰小时全程运营车速已达到17.5公里/小时和17.1公里/小时,高于巴士集团其他公交线路13公里/小时的平均运营车速。
此外,南桥新城-东方体育中心快速公交系统已开工建设,力争2017年底基本完成建设。
松江有轨电车示范线建设也在推进中,预计在2018年11月试运行,这将进一步丰富上海公共交通的体系结构和层次。
亮点六:加强公交专用道规划建设和执法管理