最近很容易惹麻烦。近日，据报道，宜胜创办人周航将离职，接替首席执行官的很可能是莱夫老将彭钢。作为回应，容易回应的流言纯属谣言，意在防止轻易获得持续的融资。
很容易说，这一信息旨在达到打破正常商业秩序和阻止融资的目的，并保留其法律责任的权利。但一些业内人士对腾讯科技表示，这很可能是乐视宫的退出。
彭钢进入易始于今年3月，导致易退货和市场营销等活动，并经常发出外界的声音。除了彭钢之外，在这段容易进入的时期里，也有曾任莱特夫控股(Letv Holdings)投资部副总监的孙可(他现在已经离开了)。
一些乐视高管（如彭钢）的参与，引发了人们的猜测，即员工的变化可能意味着乐视将采取一次全面接管、轻松访问创始人、CEO或间接费用。
对此，彭钢在接受媒体采访时表示，周航仍有决策权，易于使用汽车自身的运营，所有业务，如与乐视合作，需要向周航报告，未来易使用车辆的开发，乐视生态协调，将由周航做出最终决定。”
然而，现在看来，这更像是一个短期的过渡。LeTV负责容易追上，周航的离开可能只是时间问题。
莱科的战斗很容易恢复生机。
2015年2月14日，中国互联网旅游市场是中国互联网旅游市场中的一个重要分水岭，经历了新的和成功的旅游市场组合的出现。
作为汽车市场的先驱者，对烧钱的竞争一直比较保守，在当时也不是一件容易的事。包括全球资本巨头的进入，周航认为“很容易占领悬崖边缘的局面”。
但很快就有机会翻身了。
2015年10月，可以很容易地宣布收购乐视的投资。交易完成后，乐视将能够获得70%的股权，乐视是最容易控制的股东。
从外部世界看，这是莱夫易达转型的起点，也是改变易用汽车竞争战略的关键节点。在得到莱夫的投资后，容易在2015年11月17日启动“100送100”活动，并加入乐视于2016年1月7日开幕的特别汽车节，疯狂地砸了10亿美元的现金。
显然，这并不符合先前已提供给车辆的车辆的音调。作为汽车市场的第一个企业家，周航多次表示，汽车市场并不是真正有必要拥有如此大的补贴，价格战并没有达到任何核心竞争力，也不能满足司机的忠诚，基本上是谁的补贴是高的，谁是谁。
现在周航的态度是，"虽然业内许多人不喜欢烧钱的方法，但在这个行业环境中，容易使用汽车也需要投资和参与这场烧钱的战争。"
燃烧金钱的效果是显而易见的。周航此前曾表示，在乐视投资易用的汽车、易达用户和旅客返回的100天内，交易量也增加了4-5倍，每日订单达到500000台，预计到2016年底达到100万。
据方便获取的数据也显示，自去年十一月十七日“百分之百回报”运动开始以来，共有六百五十三万人参加，共充电六十多亿元，人均充值九百一十八元，回收率为百分之六十七点四。在这段时间里，相当于60亿元的补贴。
乐视提供便捷的接入，不仅是资金，还可以从一系列乐视行政人员进入。
今年2月，乐视通过内部邮件宣布，调整人员很容易。前乐视控股CmoPengGang作为易于使用车辆的总裁，负责易购车辆的大市场、乐视生态协调以及人员和组织的建设与管理。乐视控股投资前副主任孙科负责易购车辆的投融资业务，报全球资本高级副总裁郑晓明和周航CEO。
轻松访问CA总裁彭钢
不过，易获得腾讯技术的孙科表示，由于个人原因，孙科于今年上半年离职，同时辞去相关职位。核心领导班子由周杭、彭岗、昌茂、唐鹏、杨云等组成，目前非常稳定。
除了管理之外，乐视的其他位置也很容易达到。乐视与易近人冲突的融合正在进行中。
损失后的新三板可能是首选。
"旅游市场很冷。只要你一天用尽钱，你就会死，死得很厉害。每个人都在流血。如果你想玩，你必须在冰冷的冰雪中流血，同时也能找到新的想法。"彭钢在与腾讯科技独家采访时说。
不管是持有强大的补贴来增加订单的数量，还是给我一个良好的"汽车生态圈，"，乐视也让易世在短时间内战胜了一场美丽的转变。在最近的生态恢复活动中，乐视也开始尝试通过容易到达的流量来推广自己的产品和服务。
然而，乐视似乎并不能够轻松地支持太久，而烧钱的司机红车市场注定要继续为自己的市场份额提供资金和拓展。
有消息说，宜城正在筹集新一轮融资，总规模将达到60亿元。宜城的投资前估值为170亿元，投资后为230亿元.
资金主要有四大用途：客司机运营补贴(30亿元)、营销与生态协调(15亿元)、新业主平台建设和后台系统优化建设(10亿元)、追加营运资金(5亿元人民币)。这是很容易确定的融资，但不透露具体金额。
在发起新一轮融资之后，从以往的巨额补贴中容易获得损失。
一份易懂的经营文件显示，今年5月的每一次净亏损为37元，如果按“日平均订单最多100万份”计算，今年第二季度的平均每日亏损可能达到37亿元。六月份的对外索赔。
作为回应，该答复说，有传言说，公司内部没有类似的商业文件，这是竞争对手的意图伪造黑色。
接下来，上市容易到下一阶段的目标.. 今年 3 月，腾讯曾报道称，，易建联将拆除 VIE 架构，正式回归国内资本市场，并启动国内上市，但该计划的路线图和时间表尚未披露。
不过，目前看来，成功上市是否容易达成还不清楚，登陆新三板可能是一个容易、更好的选择。