曾宪浩9月9日，境外中文接送机和包车服务公司“皇包车”宣布，完成A轮融资4800万元人民币，投资方为筱光资本、戈壁创投、中联基金和左驭资本，左驭资本担任本次交易的独家财务顾问并参与跟投。
第一次采访的对象是黄宝车创始人兼首席执行官孟磊、投资者戈壁风险投资公司合伙人江涛和左玉Capital创始人胡伟东。
皇家汽车在去Adele商店的页面上。
服务标准化、平台P2P
，口号为""，为中国人民从东南亚向欧洲、美国和日本提供海外穿梭巴士和包机服务，声称已经覆盖了400多个城市，有成千上万的司机和导游。
孟磊曾经讨论过自己产品的理解：“机票是标准的，酒店是标准的，只有目的地包机服务找不到标准的供应商，一旦包机服务标准化，再加上机票和酒店是一个完美的免费旅游解决方案。”
作为孟磊本人，虽然他是80后一代，但他在旅游圈有过很多创业经验。他创立了高端商务旅游品牌卧铺，专业从事国际一流、商务舱机票预订，并在收购后创办了皇家包车，而此前在旅游圈创业的经验也为皇家包车从海外起步和送货服务奠定了坚实的基础。
目前，皇家汽车有自己的微信服务号码和应用，但主要的销售渠道仍然是通过阿里旅游-去啊和携程等大平台。它的口号是“汽车租赁类别是第一次网上销售”。其产品遍布世界各地，用户可以选择不同型号的不同价格，皇家包车已经制定了一系列的服务标准，明确了服务的步骤，规定了最长的等待时间、加班费等。在提货机的基础上，用户还可以选择价格较高的定制包机旅游.
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值得注意的是，皇家包车将自己定位为一个P2P平台，将个人汽车指南与游客联系起来。今年6月，孟先生说，60%的特许教练是由个人签署的，而其余的则是与国外的当地机构和汽车公司签订的合同。“我们签下了大量的专业汽车导游，同时我们还引进了大量的中国本土学生。”
在采访中，孟磊重申了P2P发展的理念。与国外包机旅游同行不同的是，他们依靠国内客服为客户解答问题。黄宝认为，在传统的租车模式下，用户“与组织连接导致链接过多，信息不畅通，服务效率无法提高”，因此他们更愿意直接发挥P2P的另一端，即车辆向导本身的服务功能，以共享经济的轻量级发展业务模式。
值得注意的是，在获得大量海外特许资源后，"共同财富"的B2B系统，同时将资源分配给旅行社和代理。
投资者说：价值是逐渐体现出来的，可以收取佣金。
谈到吸引资金，孟先生表示，更为稳固的商业环境是关键。该公司合伙人、突尼斯的一位投资者江涛告诉他，他们认为该公司“有强大的执行力和正确的发展道路”，，该公司9月份的收入应该超过1，000万元。孟还表示，租车设定的门槛是大量的海外目的地，以及当地的资源控制。
左宇资本创始人胡伟东表示，小规模交通是用户出国旅游的核心痛处之一。黄宝汽车通过共享经济模式，为用户提供“司机和导游”服务，解决了用户如何游玩和如何前往海外目的地的问题。同时，作为海外目的地旅游的重要入口，皇家包车可以将海外目的地的许多支离破碎的要素串联在一起。在未来，它可以为用户提供一站式的海外旅游解决方案，这也是出境旅游的又一个引爆点。
孟磊和江涛证实，目前没有明确的利润预期。然而，江涛表示，皇家包车的毛利正在缓慢上升，因为“价值逐渐体现，可以收取佣金”。
孟磊说，对于几个投资者来说，除了资本的放大外，中国字中联的海外资源、戈壁风险投资的旅游经验等等，将给皇家特许汽车提供更多的帮助。孟磊说，在拿到钱之后，我们应该保持最初的心态和耐心来创业，并以务实的方式做好事情。
对于融资后的发展，孟磊表示，这一轮融资将用于进一步拓展和深入海外市场，以及公司的信息技术升级、大数据研发等，还将投入更多的力量在平台上，比如去啊。皇家租车公司计划今年增加到11个海外分支机构，以便在欧洲、美国、亚洲、非洲和拉丁美洲实现全球范围，并通过标准化4万注册汽车指南的服务能力，提高用户体验的质量。孟磊保守地估计，到2015年底，预计销售额将达到5亿元。
海外包机：业务融合，大量玩家
虽然“风口”并不是那么夸张，但在中国出境旅游快速增长的背景下，已经有相当多的创业公司在中国海外招揽和包机旅游。筷子旅游，将游玩旅游，步行旅游将包机业务陆续拓展到海外。而5月1日，腾讯参加了投资目的地在线旅游网站我旅游也宣布进入海外租车领域，推出了我的专车。据了解，携程和哪里也投入了相当多的资源在这一领域，重点布局。
一般来说，国外的接机包机还处于起步阶段，因此有必要通过提升旅游者的旅游行为来与传统的旅游团进行竞争。随着众多初创企业和巨头的涌入，这个市场的竞争越来越激烈，交通进入的竞争已成为所有初创企业面临的长期挑战，皇家包车选择从B方分销逐步培育自己的客户群已不是捷径。然而，从长远来看，只有P2P特许服务遵从性、标准化、动态管理等问题才得以逐步完善，才有可能在这一领域达到很大的水平。
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