据左称，国内旅游消费正在升级，玩家的价格逐渐成为过去，回归体验和服务本质迅速上升。我们可以看到外国巨头如何看待促进旅游消费忠诚。
真正的忠诚是难以捉摸的，在很大程度上依赖于持续的折扣或回扣，刺激消费者以低价购买。这种方法确实有效，但并不能保证用户的忠诚度。它使旅游品牌处于弱势地位。
2009年10月，由AtomikResearch组织的《旅行峰会峰会》（ExplovelSummitSummit）发布了一份报告，称他们想成为"梦游忠诚计划。"的唤醒电话。此次调查收集了523名来自在线和线下旅行机构（包括旅行社）的高级员工的意见，这些机构与忠诚度项目（包括欧洲、中东、美洲和亚洲）有关联。
84%的受访者表示，在过去两年中，他们发现自己的忠诚度有所提高。根据受访者的答复，94%的法国受访者表示，忠诚度有所提高，中国为90%，巴西为85%，美国为74%。
这听起来不错，很多人认为，促进忠诚主要是由于折扣以及服务质量以外的其他因素。
60%的受访者承认，他们高度依赖折扣，尽管他们对折扣的有效性持怀疑态度。
巴西是最依赖折扣的旅游市场，72%的巴西受访者表示他们依赖折扣。
答复者还提到了外部因素，例如，70%的答复者提到了一个强大的经济体，88%和82%的受访者提到了这一因素；此外，英国72%的答复者提到了营销支出中的因素，日本是73%；客户的人口结构有变化，他们认为这些因素影响忠诚。
积分和里程
对于航空公司来说，整合项目和里程项目一直为公司创造可观的利润，在最需要的时候，它将创造一个新的收入来源。
52%的受访者表示他们使用积分和里程计划，而82%的英国受访者承认他们使用了这些策略，这在调查中是最高的。
这些项目真的鼓励乘客乘坐飞机吗？没有共识。通常，在一些关键市场中，消费者可能仅仅出于必要性而采取公司的飞机，而不是因为里程项目的吸引力，在一些关键市场中。然而，品牌和消费者似乎已经习惯了这些物品。
美国副总裁兼首席经理StuartMacdonald说：“"最后，赢得忠诚的关键是赢得客户支持。调查告诉我们，积分和里程忠诚度项目仍然具有很大的价值，对于全世界的公司来说，这仍然是最重要的事情。"为什么这么多使用呢？”背后有一个原因：如果有效使用，忠诚度策略（与新兴的创新技术和数据科学相结合）可以提高效率。
积分和里程项目可以诱惑顾客不断预订，同时也能带来有价值的消费信息，让企业提供更个性化的服务，但“忠诚币”的价值因品牌品质而异。
航空产业的数据显示，里程项目的有效性总是有限的。
在忠诚度增长方面，航空行业71%的受访者(细分部门中最低的比例)表示，他们在过去两年里有所增长，29%的受访者表示忠诚度没有变化，第二低的是79%的(忠诚公司)，一家“忠诚公司”。
赢得忠诚
最持久的忠诚就是忠诚度的赢得，也就是说，消费者来到某个品牌购买产品和服务，主要是因为产品和服务的高质量，价格只是一个适中的考虑因素。只要品牌继续提供高质量的产品和服务，这种忠诚度是有保证的，能够抵御动荡，即使市场变化，竞争变化也不会受到影响。苹果已经向我证明，这款产品可以在没有折扣的情况下销售得很好。
调查发现，旅游品牌已经认识到，提高旅游品牌忠诚度和质量是重要的。
71%的受访者认为，产品服务的质量受到忠诚度的影响，在客户看来，产品服务的覆盖范围比折扣更有价值。
但似乎每个人心中都有一种恐惧：不愿放弃折扣营销工具，不愿花费精力提高产品和服务的质量。
只有一半的受访者表示正在改进“产品范围”，改善用户体验，33% 的人表示正在改进产品服务的“产品珠”。
附文：产品Rnge，相当于产品线，是指企业针对市场不同部分的一系列产品的销售，所有的产品都是相互关联的，例如，一些产品可能想吸引年轻人，一些老年人。产品珠一般指的是产品线的多样性，通常被称为“产品组合宽度”、“商品宽度”和“产品线宽”；例如，一家商店中的每个SKU都可以存储四种类型的商品，但其产品宽度(多样性)却远非如此，包括3000种不同的产品。
什么是忠诚
如果你不能进行评估，那就不能提高了。如果不能定义它，则不能提高它。
调查发现，在如何评估忠诚方面存在分歧，只有极少数的答复者采用综合办法。
总的来说，最受欢迎的评估是观察社会情绪(61%的人选择)，但各地区之间也有显著差异，例如英国的80%，亚太地区一些国家很少，例如韩国34%，日本30%。
如果你想知道品牌的声誉是什么，检查一下社会情绪也是有用的。如果信誉不好，客户一定是不忠的，但品牌周围的声音有时并不能直接反映企业的质量。一家航空公司可能名声不好，甚至被负面情绪所笼罩，但飞机仍然可以坐满乘客，因为它控制着市场。支配市场不能说是用户忠诚度，但会计人员不会在意市场竞争格局的改变。
裂纹忠诚
即使品牌提供的产品和服务在市场上不是最便宜的，它也可以成为消费者的首选品牌。 这是赢得忠诚的一种方式。 使用方便，一些功能是粘性的，你可以给消费者带来非货币性的好处，我们可以把这些整合到销售渠道中。
有些新想法非常有效，比如个人化和游戏，它们对航空业特别有效，但很少有公司引进它们(分别为30%和57%)。
Expedia附属公司网络(Expedia)高级业务发展总监奥利弗·霍尔(Oliver Hoare)阅读了这份报告，并分享了他的观点；他还辩称，品牌可以选择创建一种“形成习惯的系统”，让消费者能够重复购买，抵制市场变化。
霍斯说：
"公司在忠诚方面做了什么？人们对忠诚的看法是什么？仔细看一下是很重要的。一般来说，当提高忠诚度时，企业总是喜欢提供折扣，提供优惠券，提供个性化服务，让用户赢取积分或里程。从战略角度来看，如果您仔细寻找最有效的方法，您会发现工作是产品服务的宽度和客户体验的改善。"
"公司应该注意到，当我们谈论忠诚时，很重要的是要明白，当我们谈论忠诚时，我们不只是打价格战，看谁能提供最低的价格。"
用户体验是提高用户忠诚度的关键。
"真正的忠诚是基于易用性、定制和客户服务。这些事情很难做。expand认为有两种方法可以通过模块化解决方案或通过API来实现。他们都有很好的产品，质量很高。从消费者的角度来看，以前的方法可以使产品服务易于使用。对于API方法，您可以帮助合作伙伴构建自定义方案，以确保忠诚度和内容具有相同的宽度，使合作伙伴更加个性化。"
这是一个成功的例子，几年前推出的“酒店合作伙伴”项目。实际上，它是酒店网站的平台，平台不断优化，有很多的A/B测试。航空公司希望改善服务的可用性和质量，但酒店业务不是他们的首要任务。航空公司关注的核心是飞机，因此它允许我们将模板转换为最佳的客户服务产品。“
使用工程来提高忠诚度是一个持续的过程，在行动时必须是大胆的，但不需要扭转业务。
“我想说，忠诚是极其重要的，但提高忠诚度并不意味着一场彻底的革命，而是在寻求改善。我们可以通过各种方式来提高忠诚度。如果你只是通过降价来提高忠诚度，那不是真正的忠诚，它充其量不过是猜测而已。”(本文译自Tnooz)