在2017年的业绩大会上，中国国际航空公司(ChinaInternationalAirlinesLtd.)对此前有关资本航空的市场传言做出了明确回应。
3月28日，在中国国航2017年业绩大会上，国航董事会秘书周峰在接受媒体采访时明确表示，此前有关中国国航(Air China)就收购资本航空(Capital Airlines)进行谈判的市场传言“无疑是虚假的消息”，“谣言自取灭亡”。
上述市场传言出现在3月15日.当天，据报道，国航正与海航和北京市政府就收购海航资本航空进行谈判。
对此，周峰说：“3月15日当天出现的虚假消息在同一天就死了，这意味着谣言是自毁的。”那天我们非常关心这个假消息，它不仅是假消息，也是谣言和谣言。当天晚上，有关各方出面澄清，甚至澄清，坚决驱散和打击谣言。同志们总是认为，国航在困难的时候就会出来。应该说，资本市场会发生各种变化，但毫无疑问，那一天一定是假消息。假消息，出生到灭绝只有三个小时。虚假消息没有生命力。“
资本航空公司是海航集团旗下的一家航空公司。其控股股东为北京资本航空控股(56.8%)，海航北京定宇股票投资基金(北京定宇证券投资基金)持有43.2%的股份。海航旅游集团和海航控股持有北京首都航空股份有限公司70%的股份，其余30%由北京寿星集团(北京首星集团)持有。根据这一计算，海航目前持有首都航空公司82.96%的股份，而北京市政府通过第一旅行社集团拥有17.04%的股份。
海航集团的航空业主要集中在海航控股的上市公司。最近，海航控股的两家控股航空公司都得到了地方国有增资的支持。
2月13日，天津航空与天津保税区投资有限公司(以下简称“天津保税区”)签订增资框架协议，后者已是天津航空的股东，原持股占4.18%。随着增资框架协议的签署，天津保税区计划在不改变原海航控股股权的情况下，投资4亿元增加天津航空的资本。
3月8日，乌鲁木齐航空公司与乌鲁木齐市建设投资(集团)有限公司签署增资框架协议，乌鲁木齐市建设投资(集团)有限公司计划一次或多次增资4.5亿元，但不改变原海航控股公司的持股比例。后者最初是乌鲁木齐航空公司的股东，支付了30%的原始认购费的13.68%。
当时一些业内人士对此进行了分析，鉴于近期海航控股与地方国资企业的增资合作，预计海航控股与这类具有地方政府背景的合作企业明年将陆续有类似的消息。